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試試從2006年考入中國民航飛行學院到成為東航雲南公司首位女機長，李鑫一路走來，將對民航的感情積澱成她生命中最厚重的一部分，一步步成長為東航最美的高原“玫瑰”。
李鑫出身于飛行世家，她的父親李金國是某空軍部隊的飛行員，後轉業到東航雲南有限公司擔任機長。
受父親的影響，李鑫從小就對民航很有感情。“每次看到爸爸穿上飛行員專屬的皮衣和高筒靴，就覺得老爸真帥；每次聽著高筒靴落地的聲音，就覺得很有安全感。”李鑫笑著回憶起兒時的生活，放學後玩耍的地方就是機場滑行道旁邊的維修機庫。一群小朋友每天穿梭在飛機下面做遊戲，看到飛機從頭頂上掠過，便也心生羨慕地感嘆道：“我們長大後也要開飛機！”
2006年，李鑫考入中國民航飛行學院，先學習空中乘務。但做過一年實習空乘後，碰上學校大學生改專業，她選擇了飛行員專業。
夢好做，雲難攀。男飛行員的選拔和培訓是萬里挑一，成為女飛行員振翅藍天更加不易。
“夏天飛行訓練的時候，在沒有空調的小飛機裡，一待就是4個小時，下飛機後衣服全都溼了。”漂亮纖柔的外表下，李鑫始終有著一顆直面挑戰、勇敢堅持的心。
民航兩代人，追夢40年。二代民航人傳承的不僅是事業，還有認真對待工作的態度。“我從父親那裡學到了很多，父親的教誨讓我受益終生，正是這種精神鼓勵著一代代民航人不斷前進。”李鑫說，從父親那裡繼承的優良傳統，要傳承下去。
地處祖國西南邊陲的雲南，交通不便曾經是掣肘全省發展的最大短板。隨著民航強省建設的推進，機場成為區域經濟發展的有力引擎，3公里的跑道搭建起雲南與世界互聯互通的空中橋樑。
改革開放以來，特別是黨的十八大以來，伴隨著全省經濟社會發展，從巫家壩機場到生機勃發的長水機場，雲南民航飛速發展。今天的雲南，有15個民用機場投入使用，還有5個機場在建，成為國內擁有機場多、機場標準高的省份之一。目前，全省15個機場共開通485條航線，通達國內外174個城市，全省機場航班起降架次位居全國第4位，年旅客吞吐量百萬級以上的機場有6個，居全國首位，初步形成了以昆明為中心，連接國內各大城市、輻射南亞東南亞、通達全球的航線網絡。
如今，雲南民航事業的發展不僅令李金國感到“太快了”，更讓他驚歎不已。
“進入新時代，雲南民航基礎設施加快建設，管理水平不斷上臺階，相信雲南的民航事業會越來越好！”李金國信心滿滿地說。
火熱的航空市場，是雲南經濟大發展最有力的證明。東航雲南父女兩代飛行員將最美好的年華綻放在天空，也見證了雲南民航事業改革開放以來的發展變遷。
雲南網記者 楊之輝
