2020款寶馬120i時尚型我們當地4s報價12.38萬,這個價位值得買嗎?


寶馬1系初期主要以純進口方式存在,車型是標準的後驅,非常有駕駛樂趣,深受年輕消費者青睞,但是整體價格水平偏高,近幾年推出了國產三廂版前驅車型,入門車型指導價格19.88萬,目前優惠6.5萬左右,優惠完13.38萬左右,整體的價格水平比較低,基本與普通品牌車型持平,性價比非常突出,在同級別車型中很有競爭力,12.38萬的價格水平,完全值得選擇。

寶馬1系
寶馬1系最初取消了經典的電子檔把,目前全新車型已經恢復了這個設計,增加了車型的高級感,但是變速箱有所變化,改為了雙離合變速箱,相比at變速箱,缺乏了可靠性和穩定性,但是整體的性能上有所進步


車型整體外觀是標準的寶馬家族式設計,經典的雙腎進氣格柵,辨識度非常高的天使眼大燈,車頂也有運動性很強的鯊魚鰭,綜合來說,整體外觀符合年輕人對車型的標準,也滿足了對寶馬車型的期望,在同級別車型還是很有競爭力的。

寶馬1系雖然是入門級豪華緊湊型轎車,但是整體座艙做工用料還是很不錯的,用了大量的軟性材質,整體的豪華感和高級感也很突出,配置方面也非常豐富,使用了寶馬經典的懸浮式中控屏,保留了機械儀表盤,留住了寶馬的運動經典氣息。
動力方面,搭載了1.5t三缸渦輪增壓發動機,高配車型配備了2.0t四缸渦輪增壓發動機,整體的動力比較充沛,駕駛感和操控感很強,完全符合年輕人對動力的需求。

總結:寶馬1系整體的價格水平不高,車型的品牌力和產品力很強,駕駛感和操控感很突出,在同級別車型中有一定的競爭力,還是很值得選擇的。


色彩車圈


寶馬1系定位是一款入門級緊湊型豪華車,作為寶馬唯一的前驅轎車,競爭對手是奧迪A3以及奔馳C級等車型,很好的填補了緊湊型車領域的產品空白,憑藉著出色的操控性以及不錯的性價比對於年輕人來說還是非常有吸引力的,當然性價比也非常不錯。

2020款寶馬120i時尚型廠商指導價19.88萬,目前市場有4.5萬左右優惠,實際裸車價15.38萬,加上購置稅13611,保險6380,車船稅420,上牌500,全款落地價174711元。如果裸車價12.38萬那麼還是很划算的,但是應該需要加裝或者是貸款購買才可以,具體還是以落地價為準。

外觀方面寶馬1系採用了寶馬家族式的設計,前臉非常的年輕時尚,雙腎式的中網搭配銀色鍍鉻條裝飾顯得非常精緻,下方左右黑色的導流槽以及下格柵營造出很強的運動感,大燈採用了天使眼大燈點亮後辨識度極高。車身側面緊湊硬朗,貫穿式的腰線肌肉感十足,俯衝式的車身運動感突出。尾部層次感分明,雙邊單出的排氣進一步提升了整車的運動感。內飾方面依然是寶馬一貫的風格,中控臺造型簡潔硬朗,做工用料都不錯,搭配黑色的烤漆面板以及鍍鉻裝飾很有質感,方向盤運動感很強,電子式換擋桿以及懸浮式的中控臺科技感很強。



動力方面搭載了一臺1.5T發動機,最大功率140馬力,最大扭矩220牛米,匹配7擋雙離合變速箱,百公里加速時間9.4秒,換擋速度快,起步稍微有點騙肉,速度起來後爆發力不錯,換上運動模式有一定的推背感,加速超車都比較輕鬆。底盤搭載了前後獨立懸掛,調教偏運動化,懸掛支撐性很好,過彎變線很有信心,對於路面顛簸過濾的比較乾脆,開起來具有一定的駕駛樂趣。




總得來說寶馬1系的主要消費群體都是比較年輕的人群,對於操控有一定的需求,當然後排空間偏小,相比同級別車型沒有優勢,這也是這臺車最大缺點的。其次是1.5T的三缸發動機急加速噪音比較大,一定程度會影響駕駛體驗。


孔夫子說車


李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

寶馬1系定位於一款緊湊級豪華入門轎車,主要對飈奧迪a3,奔馳a級,這款車和3系,5系比起來市場表現就要差很多,檔次感不強,開出去不足以彰顯格調,富人看不上,平民階層又接受不了它較高的養護費用,所以整體沒有多少存在感。



價格方面,2020款寶馬120i時尚版,官方指導價19.88萬,優惠幅度在4.97萬左右,終端裸車成交價14.91萬左右,全部落地再加購置稅13195,車船稅360,強險950,商業險5943,上牌500,共合計17萬左右。



寶馬1系外觀設計比較低調,前臉雙腎樸實,沒有現在寶馬的誇張,整體略顯年代感。車身側面緊湊,線條清晰,比較有力量,尾部飽滿性感,雙邊排氣頗為運動。



動力方面,120i搭載一臺1.5t三缸機,參數為103千瓦,220牛米,變速箱配7擋雙離合,零百成績9.4秒左右。加速感覺也算夠用,轉速1480轉就能爆發,變速箱響應速度不慢,深踩油門超車壓力不大,不過想要特別大的激情的話,它也滿足不了你,三缸機的運轉質感加上雙離合的頓挫,體驗感略差。



底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教風格比較硬朗,支撐紮實度高,行駛穩健,轉向手感緊實,指向精準度高,開起來有不錯的駕駛樂趣,這一點依舊寶馬。



內飾方面,還是經典的寶馬風格,看起來沒有太多衝擊力,不過細細品味也不掉價,副駕駛臺大面積的烤漆飾板比較精緻,懸浮式大屏8.8英寸,顯示和觸控都是一流,電子檔杆和皮質方向盤也都是握感滿滿。



空間方面,車身軸距2670mm,後排腿部空間一拳,頭部三指,只能說是夠用而已,再加上較大的後排凸起,對於家用來說不太友好。



這臺車的缺點。一是空間小。二是變速箱有頓挫。三是發動機怠速輕微抖動。四是減震比較硬。五是噪音偏大。六是沒有後排出風口。

歡迎在評論區留言,發表你對此問題的觀點【李老貓說車】


分享到:


相關文章: