艾瑞澤GX的外觀設計是奇瑞車裡面設計最好看了，X型的前臉，點綴式的中網可以看到設計師的良苦用心，犀利的前燈，貫穿式的腰線，整體看上去運動感強。其次就是內飾，全新的內部設計，黑色的皮質包裹，層次分明的搭配，看上去很有質感，還有一個就是動力了，技術成熟，起步，加速，超車都很給力。
不滿意的地方是有的，剛提車時就不滿意的一點就是燈光是鹵素了晚上完全不夠用，開了幾個月後發現這車最大的問題就是胎噪和減震效果不佳，每次走高速就能聽到嗡嗡聲，不過考慮車的價格還是可以接受了，畢竟質量方面沒有問題，後期等輪胎磨得差不多是就自己改個靜音輪胎不是很大的影響。
空間方面，自己對空間不是特別有要求，車子主要用來上下班的代步工具，自己172的身高，調整好坐姿後還能蹺二郎腿，後備箱空間對於我這種未結婚的的單身青年來說也夠用了。上次和朋友出去玩，後座做的三個平均身高175體重130的人都說不感覺擁擠。
動力方面，動力個人是非常滿意的，1.5T的排量非常強勁有力，稍微給點油，還能感受到背推感。高速換成運動模式超車沒點問題。平時上下班市區當然還是開ECO模式較好。操控方面，方向盤較輕，指向精準，虛位很小，感覺很適合女孩子開。有一次回老家開車，一個急轉彎，車身都能保持很好的穩定性，並沒有要飄出去的感覺。
油耗方面，車子主要用來上下班，上下班過程紅綠燈較多目前油耗7.5左右，開空調到78上下，跑高速的話相對來說會降低一點，對於這個油耗我還是相當滿意的。舒適性方面，座椅是仿皮了，包裹性支撐性都不錯，空調很給力，暖風熱的特別快，睿色版後排帶有扶手，對後排的人來說個好消息。其次就是噪音較大，自己做個隔音就好了，也沒什麼太多影響。
外觀方面，外觀可以說簡直是為運動而生，X型的前，點綴式的中網，犀利的前燈，帶有立體感的尾燈，修長的側面線條，外面的漆面做工精緻，緊隨潮流，很符合年輕人的審美，外觀也是我選GX的重要原因。內飾方面，內飾是個亮點，全新的內部設計，簡單而不失潮流，觸摸屏幕很有科技感，中控臺和門飾採用軟包，手感舒服。新車氣味很小，比其他車好很多。最滿意的就是前面一排調風口，非常有檔次。
性價比方面，性價比很高，這是國產車的重大賣點。上次朋友來看我的車，配置齊全，他都不相信這車只要10萬多一點。帥氣的外觀腳下加上全新的內部設計和常用的配置，同級別的車我依舊會選擇GX。
之所以選擇這款車，選擇這款車的原因主要就是性價比高，外觀帥氣，性能滿足自己需求，油耗也較低，身邊朋友也覺得不錯，花費也在自己預計範圍之內，後續保養維修有保障，奇瑞還是自主品牌的領先者，自己對於國產品牌還是很有信心的。
