這段時間，iPhone 12的各種新聞層出不窮，網上各路的渲染圖、效果圖也是讓人眼花繚亂。但對於我來說，手裡的iPhone X才是一個非常有紀念意義的產品。
記得16年，我手裡的iPhone 5已經有點扛不住了，想要換手機，當時的目標是iPhone 8。但是媳婦說，等出到10了就給我換。結果17年就真的出了10，只不過蘋果玩了個命名遊戲，沒叫iPhone 10而是叫做iPhone X。
iPhone X是蘋果真正意義上的第一代的全面屏手機。它的出現，不僅開創了“劉海屏”時代，也帶來了許多技術上的變革和突破。而它對於我而言，是一款對得起X這個命名的產品，它不僅有許多的黑科技，而且也是我認為iPhone在4S系列之後最成功的一代產品。
即便在現在看來，iPhone X的命名，也是非常巧妙地。它用X，來代表前沿的科技和品牌的追求。
轉眼間到了三十而立的年紀，對於手機這類產品的追求似乎不再那麼的熱衷了。尤其是家裡有老有小，需要考慮全家的需求。比起各類電子產品，我更需要一臺合適的車。
對於一個喜歡電子產品和科技的技術宅來講，我想要的車應該是一臺有著一眾科技的“大玩具”。特斯拉的Model X是很棒的一臺車，而X的命名也證明著它的獨特。但對於我來說，Model X動輒上百萬的售價，似乎這個大玩具離我有些遙遠。
後來，我就一直在關注新能源車型。而騰勢X也是在這個期間進入了我視野範圍。騰勢X滿足了我對於各種領先科技的追求，而且也比Model X更具性價比，更符合我當下的購買力需求。
騰勢X作為一臺奔馳和比亞迪強強聯手的作品，它從外到內都是非常獨特的。外形部分，圓潤優雅的造型充滿了科技感和未來感，看上去很酷，也足夠與眾不同。
相比於外觀的驚豔，騰勢X內在的黑科技更加讓我欣喜。內飾部分它有一塊15.6 英寸“懸浮式”觸控屏，集合了眾多新鮮玩法。比如那個智能語音助理，就可以完成多媒體、車窗、天窗、空調等功能的控制，這些都是平時用車過程中會常用到的操作。不需要再低頭操作，只需要簡單一句話，就可以實現，既方便又快捷。此外，這塊大屏還具備了多點觸控的功能，在車裡等人無聊了的時候，可以用大屏來一局遊戲，想想就暢快。
除了語音助理，騰勢X還有一套360°全景穿透式三維影像系統。簡單說，就是可以生成車輛360°周邊以及車底的3D圖像。想看哪個角度，就通過3D圖像角度選擇一下，更清晰也更安全。
隨著對騰勢X瞭解的深入，我發現它還有許多隱藏的功能。比如這個對外放電功能，騰勢X就可以化身成為一個“移動電站”，或者我更喜歡叫它“巨無霸充電寶”吧。它可以輸出220V的交流電，輸出功率最大3.3kW。外出遊玩的話，來頓火鍋，或者隨時給各種設備充電，就不用再糾結找不到電源了。
總的來講，騰勢X是一款具有具有非常多黑科技的車。作為一個喜歡各種科技的技術宅來說，它不僅滿足了我對於前沿科技的追求，也更符合我對高性價比車的追求。騰勢X，等我。
