只争朝夕，不负韶华，2020年在一片期待声中到来。与此同时，在2020年的第一天，也传来了2019我国下水军舰吨位蝉联世界第一的喜讯！据悉，2019年是我国军舰下水高峰期，今年我国总共下水了9艘驱逐舰、1艘综合补给舰、1艘综合登陆舰、1艘两栖攻击舰，12艘轻型护卫舰，排水量共计20万吨，超越下水15万吨的美国蝉联“世界第一”。据说，当这一消息传到美国人耳朵里时，五角大楼却感到非常沮丧。
与我国2019年军舰下水高峰期不同，大洋彼岸的美军今年下水了一艘圣安东尼奥级两栖船坞运输舰2.5万吨、一艘福特级航母11.2万吨、一艘阿利·伯克级驱逐舰9200吨、一艘自由级濒海战斗舰3500吨和一艘独立级濒海战斗舰3100吨，共5艘舰艇，排水量总和约为15万吨以上。值得一提的是，今年我国下水了9条“盾舰”，还打破了此前由美国保持的世界纪录。美军“宙斯盾”舰下水最多的年份是1992年，即下水了DDG-54、DDG-55和DDG-56三艘阿利·伯克级驱逐舰，以及CG-71、CG-72、CG-73三艘提康德罗加级巡洋舰。
至于2019年军舰吨位为何还被中方超越，五角大楼认为美国军舰制造业面临几个难题，首先是缺乏足够的工程师，然后是缺乏必要设备和资金。据悉，远离工业制造已成为越来越多美国年轻人的“共识”与“首选”，他们不愿辛苦付出学工科学技术，不愿辛苦付出当工程师与工人。城门失火，殃及池鱼，逃离制造业的文化氛围必然导致美国工程师严重短缺，从而对美国军舰制造业造成致命打击。其次，美国军舰制造业也饱受本国机床产业不发达的困扰。报告表示，机床对创造现代国防和非国防产品至关重要，但如今，美国的机床产值仅为46亿美元。缺乏市场使得本国的机床制造商们无法向“竞争对手国家”一样将资源用于再投资，这使得美国整体的机床制造业落后于对手，让整条供应链断裂。
五角大楼的担忧并不是没有道理，例如巴斯钢铁造船厂大量地使用中方设备和工人短缺，就令五角大楼的内部人士感慨这下真完了。例如，2012年12月，DDG1000型驱逐舰首舰“朱姆沃尔特”号安装主甲板室和舰桥设备，起吊物品全重高达1000吨，由两台进口自中方的起重机合力完成吊装。
不仅如此，巴斯钢铁造船厂还在1999年向中方进口了排水量约2.8万吨的浮船坞，可在上面同时建造或大修最多3艘伯克级驱逐舰，或2艘提康德罗加级巡洋舰。当然，国产造船设备在得到美方青睐的同时，我们也不能忘记：美国的军用造船业仍处于世界领先地位，需要我们不断学习。
