高鐵縉雲西站“鐵路氣象災害風險分析暨鐵路防洪安全培訓”現場。
中國經濟導報、中國發展網訊 記者沈貞海 通訊員莊衛東浙江報道“要嚴格執行‘雨前、冒雨、雨後’三檢制，巡守、巡檢人員可在區間攔停列車，待查明情況後再放行列車，以防止重大事故發生。4月16日下午，金華車務段縉雲西站會同寧波工務段麗水工務工區以及供電、電務工區聯合舉辦“2020年鐵路氣象災害風險分析暨鐵路防洪安全培訓”。
鐵路部門邀請縉雲縣氣象臺李一楠副臺長進行授課，培訓圍繞麗水、縉雲地區的地質條件、水庫佈局情況巖質，易發生滑坡，落石現象的前期簡單預判方式，瞭解歷年降雨量情況，極端天氣地方水庫洩洪和金溫高鐵沿線山體相關情況。同時與麗水、縉雲地方防洪主管建立了路地聯絡機制，強化信息共享。
培訓對雨季山體滑坡坍塌進行分析研判，針對防洪列車運行安全、勞動人身安全、應急處置等內容進行系統講解，進一步提升鐵路職工雨季安全作業意識及應急處置能力。
高鐵縉雲西站“鐵路氣象災害風險分析暨鐵路防洪安全培訓”現場。
培訓明確防洪關鍵地段、重點部位、重點時段及相關崗位防洪工作要求，結合天氣情況、列車開行條件等，積極籌劃汛期、惡劣天氣時行車處置措施，確認行車要求，提示行車安全信息，確保互控及時，保障汛期運輸暢通。會後各單位人員就今年防洪協調處置工作進行了交流。
據瞭解，下一步，各單位將根據崗位作業實際，採取集中學習、日常班組業務學習、月度統一考試等形式，強化一線生產崗位職工的業務培訓，使參培人員熟練掌握防洪重點內容和相關作業要求，對不認真參加培訓或考試不及格的員工，將嚴格考核，確保人員素質達標，為主汛期防洪工作提供有力保障。
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