上週要聞摘要：疫情並不影響貝佐斯財富提升，軟銀集團預計年虧損125億美元。病毒肆虐科技巨頭們卻積極招徠人才，字節跳動擬全球招聘1萬名新員工。中芯國際開始生產華為海思設計的芯片，英飛凌完成收購賽普拉斯。雷諾退出與東風合資公司，豐田日本所有整車工廠5月將停工。美國大型航空公司接受政府救助。全球藥廠抓緊新冠疫苗開發。
1疫情並不影響貝佐斯財富提升
疫情讓全世界的經濟幾乎陷入停滯，但是傑夫·貝佐斯(Jeff Bezos)和其他來自科技和私募等領域的富人們卻似乎並未受到影響。由於消費者都在家中躲避疫情，他們越來越依賴貝佐斯的亞馬遜來購買日常必需用品。亞馬遜股價連創歷史新高，16日收盤已經達到2408美元，市值1.2萬億美元。今年迄今亞馬遜股價漲幅達30%，而同期標普500指數跌超13%。亞馬遜CEO貝佐斯今年身價暴增300億美元至1450億美元，穩居世界首位。
簡評：在此前《福布斯》發佈的2020年全球億萬富豪榜上，貝佐斯身家為1130億美元，已經連續第3年位列榜首。
2軟銀集團預計年虧損125億美元
軟銀集團(SoftBank Group)在將對優步(Uber)和WeWork等科技公司的投資減記後，預計截止3月底的財年運營虧損1.35萬億日元(合125億美元)。該公司預計還將錄得7500億日元的淨虧損，而去年同期利潤為1.41萬億日元。收入減少36%至6.15萬億日元，因在美國子公司Sprint 與T-Mobile US合併後，軟銀集團將其從資產負債表中移出。軟銀集團旗下的願景基金(Vision Fund)業務在此期間料將錄得1.8萬億日元的虧損。
簡評：軟銀集團投資業務的業績惡化正在加速。管理約10萬億日元的“願景基金”1號獲得的收益已一掃而光。準備成立的2號基金因未能吸引足夠的外部資金，作為當前代替舉措的自有資金投資也將凍結。以基金業務為核心實現增長的戰略遇上暗礁。2019年6月底膨脹至逾2萬億日元的1號基金的累計投資收益到12月底降至1萬億日元，減少了一半。預計到2020年3月底將降至負值區間。
3病毒肆虐科技巨頭卻積極招人才
新冠病毒肆虐之際，科技巨頭們正積極招徠人才。硅谷一些最有前途的初創企業開始裁員和凍結招聘，蘋果公司、Alphabet旗下的谷歌和亞馬遜公司等知名企業卻在招聘軟件工程師、數據科學家、產品設計師和其他專業人員。Facebook 表示，疫情期間該公司服務的使用量激增，同時該公司致力於在2020年總統選舉之前監管好其平臺，因此計劃今年為其產品和工程團隊的關鍵崗位招聘逾1萬人。當前時刻可能給資金充裕的科技公司一個挖走有技能員工的機會。
簡評：不過，Alphabet表示，將因冠狀病毒大流行而減緩招聘步伐，這是規模最大的企業也在調整自身以為衰退做準備的跡象。Alphabet相信現在是大幅放慢招聘步伐的時候，但一小部分戰略領域不會減速。
4字節跳動擬全球招聘1萬名新員工
短視頻應用TikTok(抖音國際版)背後的中國初創公司字節跳動(ByteDance)擬招聘1萬名新員工。這家公司受益於人們居家避疫。新型冠狀病毒大流行迫使其每月15億用戶中的許多人待在家裡，讓他們有更多時間花在該公司的十幾個應用上。目前擁有約6萬名員工的這家公司，正為全球各地逾1萬個空缺職位投放招聘廣告，從常駐北京的拉美業務數據分析師，到常駐深圳的遊戲平臺運營經理。此外，該公司正在物色3000名實習生，以及更多即將畢業的大學畢業生。
簡評：字節跳動的估值目前已經達到1000億美元，成為全球估值最高的初創公司之一。
5中芯開始生產華為設計的芯片
華為正逐步將公司內部設計芯片的生產工作，從臺積電轉移到中芯國際來完成。華為旗下芯片部門海思半導體在2019年底開始指示部分工程師為中芯國際而非臺積電設計芯片。過去，華為希望與頂尖製造商合作，中芯國際只是二線的，現在把資源向中芯國際傾斜，加快對他們的幫助。華為表示，這種轉變是行業慣例，華為在選擇半導體制造商時，會仔細考慮產能、技術和交貨等問題。
簡評：華為還在佈局鯤鵬生態，將在成都建設總投資超過10億元的華為鯤鵬整機制造總部項目。長虹控股集團與華為已經初步形成基於“鯤鵬”處理器的長虹天宮系統。華為鯤鵬處理器是ARM體系架構的中央處理器(CPU)。
6英飛凌完成收購賽普拉斯
英飛凌(Infineon Technologies)完成對賽普拉斯(Cypress Semiconductor)的收購，總部位於加州聖何塞的賽普拉斯正式併入英飛凌公司。收購完成後，英飛凌將成為全球十大半導體制造商之一，躍居成為全球第一的車用半導體供應商。2019年6月，英飛凌與賽普拉斯簽署最終協議，宣佈收購賽普拉斯全部股份，總價值為90億歐元，成為2019年半導體行業最大的併購案。
簡評：英飛凌前身為西門子集團的半導體部門，1999年正式從西門子獨立，在功率半導體、汽車微控制器、傳感器等領域較有優勢。賽普拉斯主要為汽車、工業、電子消費品等提供嵌入式解決方案，擁有微控制器、連接組件、軟件系統以及高性能存儲器等差異化的產品組合。
7雷諾退出與東風合資公司
東風集團發佈公告稱，與法國雷諾集團(Renault)合資成立的東風雷諾汽車公司將進行重組，雷諾退出合資公司，東風雷諾作為雷諾品牌運營方將退出市場。東風集團已經與法國雷諾集團簽署不具約束力的備忘錄，雷諾將其持有的東風雷諾50%股權全部轉讓給東風集團，東風雷諾將停止雷諾品牌相關的業務活動。東風雷諾成立於2013年，由東風集團與法國雷諾集團按照50：50股比出資組建，負責雷諾品牌乘用車在華的生產和營銷。
簡評：法系車在中國市場可謂步履艱難，而在雷諾日產越來越不穩定的關係下，雷諾在中國市場的存在感越來越低。
8豐田日本所有整車工廠5月將停工
豐田汽車(Toyota Motor)15日宣佈，鑑於新型冠狀病毒疫情擴大導致全球需求低迷，在日本國內所有整車工廠把5月1日和11日定為非開工日，將停止生產。此外，國內5家工廠的9條生產線也將在5月12日停工，最長持續至18日。5月的國內減產規模為主要面向美國和中東的約7.9萬輛車。由於需求低迷，豐田已在4月暫停了國內5家工廠7條生產線。
簡評：儘管日本工廠將停工一段時間，但豐田將陸續恢復其歐洲工廠的生產。其中，法國工廠4月22日起恢復部分生產；波蘭工廠將於23日重新開啟；英國、捷克、土耳其工廠預計將在5月4日之後恢復運營；俄羅斯工廠停產計劃延續到4月30日後，預計將於5月6日恢復生產。
9美國大型航空公司接受政府救助
美國財政部表示，12家大型航空公司中有10家已告訴政府，打算接受經濟救助計劃的援助。美國最大的幾家航空公司都同意接受救助，包括美國聯合大陸控股、達美航空、美國航空集團和美國西南航空。美國財政部仍在與其他一些航空公司進行溝通，官員們也在研究制定為貨運航空公司和承包商提供援助的指導方針。作為援助的條件，航空公司須限制高管薪酬、不得使用援助款項回購股票、不得裁員等。
簡評：這筆援助款對於航空公司而言是一條臨時的生命線，由於新冠疫情和政府的旅行限制，美國的航空客運日需求銳減95%。一些航空公司的退款支出甚至高於新機票銷售和手續費收入。航空企業運力減少了80%，數千架飛機停飛。
10全球藥廠抓緊新冠疫苗開發
葛蘭素史克(GSK)與賽諾菲(Sanofi)宣佈，雙方已經簽署合作意向書，將利用兩家公司的創新技術開發針對2019冠狀病毒病的佐劑疫苗，以助力應對當前的疫情大流行。兩家公司計劃將於2020年下半年進行一期臨床試驗。強生(Johnson & Johnson)表示，如果原定於今年9月開始的人體試驗按計劃進行的話，公司計劃在2021年第一季度末生產6億至9億劑新型冠狀病毒疫苗。Moderna Inc. 表示，將從美國政府獲得至多4.83億美元資金，用於加快開發一種冠狀病毒疫苗。Moderna計劃在2020年第二季度開始第二階段研究，並最早可能在2020年秋天開始第三階段測試。
簡評：病毒疫苗的研發好像跟不上病毒傳播的速度。而在藥物方面，美國吉利德科學(Gilead Sciences)的試驗藥物瑞德西韋據稱對新冠肺炎重症患者有積極效果。
