西寧軌道交通，是服務於青海省西寧市的城市軌道交通系統，最早於2012年，市政府常務會原則通過了《西寧市城市軌道交通線網規劃》，城市軌道交通網的建成，將極大的緩解市區內愈演愈烈的交通擁堵情況，也將極大提升西寧市及周邊的交通運輸綜合能力以及加強西寧火車站，西寧曹家堡機場交通快捷無縫對接能力，提升西寧作為蘭西城市群一員，國家區域中心城市的實力。
●2012年9月，西寧市重新啟動了西寧市軌道交通線網規劃的研究工作，10月，完成了《西寧市城市軌道交通線網規劃》(修編初稿)。
●2012年11月，市發改委向國家發改委和相關公司就線網規劃方案徵求了意見。
●2012年11月-2013年5月，市發改委組織規劃設計單位和省市有關部門就線網規劃方案進行了多次對接和意見徵求，經過多輪優化和修改，完成了《西寧市城市軌道交通線網規劃》 的編制工作。
●2013年6月，市發改委委託中國國際工程諮詢公司主持召開了《西寧市城市軌道交通線網規劃》諮詢會，邀請了國內城市軌道交通領域的知名專家對《西寧市城市軌道交通線網規劃》 進行了諮詢。專家組一致認為西寧市“十”字川道型城市形態和東西狹長的地形特徵，非常有必要和適宜建設城市軌道交通。
●2016年，西寧兩會上了解到，西寧將開工建設青藏高原首條軌道交通，一期工程將開工建設1號線與3號線部分段。
●2017年，召開了西寧軌道交通岩土工程初步勘察技術審查會議。會上通過了對西寧軌道交通1號線岩土工程初步勘察的技術審查，為該項目後續方案優化、設計調整提供了保障。
●2018年12月，中鐵第一勘察設計院集團有限公司以300萬總價，中標西寧市軌道交通交通線網規劃修編項目。
●2019年，西寧市《政府工作報告》提出：繼續調整優化軌道交通線網規劃，創造條件申報爭取 。
●2019年4月，青海省人民政府辦公廳印發《幸福西寧·綠色交通三年行動計劃》，計劃指出：“加快推進（西寧地鐵）線網優化及申報工作，優化完善線網布局，科學調整線網規模，改善城市交通出行結構，提高公共交通分擔率，提升城市品位，推動城市轉型升級和城市高質量發展。編制完成《西寧市城市軌道交通線網規劃修編報告》及相關支撐性專題報告。協調省、市相關部門推進湟中縣撤縣設區等行政區劃調整工作，以滿足軌道交通申報條件，繼續加大與國家發展改革委、住房城鄉建設部相關司局的溝通協調力度，爭取政策傾斜支持，力爭項目早日批覆。”
●2019年5月，國家發改委批覆西寧曹家堡機場三期擴建工程時提出：研究論證軌道交通引入機場的需求和是否預留軌道交通的建設條件。
●2019年10月，西寧市生態環境局發佈《西寧市城市軌道交通線網規劃修編環境影響評價第一次公示》（下稱“公示”）。“公示”指出，此次的軌道交通修編是為了配合西寧新一輪城市總體規劃修編，環評公示並未公佈詳細的線路規劃等信息，主要是線路、里程、站點的基本信息。根據此次《西寧市城市軌道交通線網規劃修編》，
西寧城市軌道交通共規劃有1、2、3、4號線及機場線5條線路，規劃線路長度165.4km（其中底下39.9km，高架線125.5km），車站101座，其中換乘站9座，控制中心1處，停車場5處，車輛段及綜合基地5處。●2019年12月，青海省人民政府網發佈《國務院正式批准同意我省西寧市部分行政區劃調整》的公告，“公告”指出，國務院正式批准我省調整西寧市部分區劃，同意撤銷湟中縣，設立西寧市湟中區 ；湟中成功撤縣設區，有助於西寧距軌道交通夢更近一步。
根據網友三月初諮詢青海省發展和改革委員會的回覆內容：西寧地鐵離我們還遙遙無期！！！
