黃驊港位於河北省黃驊市的渤海之濱，恰置河北、山東兩省交界處，環渤海經濟圈的中部，地理座標約為38°19′30〃N/117°52′30〃E，朔黃鐵路、邯黃鐵路、黃萬鐵路、滄港鐵路、黃大鐵路（正建）直通港口。
黃驊港是山西地區運距最短的出海口，現已建成20萬噸級航道和萬噸級以上泊位25個，吞吐量連續3年突破億噸。
2010年8月18日黃驊綜合大港的開航，對冀中南、晉陝蒙等地調整產業結構、轉變發展方式、推進全方位開放影響深遠。冀中南地區，以及黃驊港腹地可延伸覆蓋的晉中南、魯西北、豫北、陝西、內蒙古等部分地區，通過此通道貿易，遠洋運費節省20%，時間節省40%。此次開航投入運營的是黃驊綜合港起步工程，工程概算總投資127億元，包括4個10萬噸級通用散雜貨、4個10萬噸多用途泊位，規劃年通過能力超過5億噸，集礦石、雜貨、集裝箱、石油化工、煤炭運輸等多功能於一身的綜合性大港，使之真正成為亞歐大陸橋新通道、橋頭堡。
黃驊港有著國內最大的人造沙灘
十里金沙灘是滄海文化風景區的節點工程，鑲嵌在浩瀚的滄海之岸，位於渤海新區東南角，北至漣窪排幹、西臨沿海高速、南依板堂河、東接入海口，是全國最大的人工沙灘。隨著景區配套設施的逐步完善，遊客在這裡可觀海景、做沙雕、放風箏、乘快艇，還可以體驗水上步行球、氣墊兒童樂園、水上自行車等豐富的遊樂項目，形成以“遊海、吃海、享海”為特色的海濱旅遊新業態。
黃驊港的碼頭
(一) 煤炭港區[1]
目前煤炭港區陸域270萬平方米（由疏港路、國華路與堆場北護岸、西護岸圍成）。規劃將現有的北護岸、西護岸及港池北圍堰分別向北、向西拓展，形成約1422萬平方米的陸域，由碼頭作業區、煤炭倉儲、物流、船舶修造及深加工功能區組成。
(二) 綜合港區與散貨港區
在煤炭港區航道與綜合港區航道之間的陸域，佈置散貨港區；在其根部沿自然岸線向北形成挖入式港池和突堤相間的佈置形式，構成綜合港區的陸域。陸域總面積6364萬平方米，由碼頭作業區、物流園區、綜合服務區、預留港口發展區組成。
(三) 河口港區
河口港區位於大口河入海口處，煤炭港區南側，陸域面積47萬平方米。預留髮展區450萬平方米。
一) 煤炭港區航道[1]
煤炭港區航道為5萬噸級重載雙向航道，底寬270米，底標高-14.0米，邊坡1:5。航道總長46.48公里，其中內航道3.48公里，航道走向55°~235°；外航道43公里，外航道在W3+000處向東南偏轉4.5°，航道走向59.5°~239.5°。
(二) 散貨港區、綜合港區航道
為10萬噸級散貨船舶單向乘潮進出港航道，總長44公里，有效寬度210米，邊坡比為1:5，走向為59.5°~235°，底標高-14.5米。
20萬噸級航道為單向乘潮航道，總長58.8公里，底標高-18.3米，底寬250米，在3+700~44+000處保持現有10萬噸級航道走向，在44+000~62+500段航道軸線向北偏轉13°，軸線方位為46.5°~226.5°，目前已基本建設完成。
(三) 河口港區航道
河口港區航道屬天然河道，目前滿足1000噸級船舶乘潮通航。
3000噸級航道目前尚未開挖
這是小編的家。
有喜歡的可以過來旅遊。有美味的海鮮。
