近日，記者從紹興市交通運輸局獲悉，3月份，該市綜合交通建設完成投資23億元，同比增長25%，一季度投資與去年同期基本持平；全市25個續建項目加快推進，實際到崗人數達8148人，為原計劃的117%。綜合交通建設已由“復甦鍵”變為“快進鍵”。
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試試4月10日，在曹娥江上浦船閘及航道施工現場，記者看到，7臺挖機、11臺樁機同時作業，一條長398米，寬168米的船閘室已初具雛形，船閘室底部數十臺抽水機“隆隆”作響，數十位施工人員正在緊張施工。在不遠處，上浦船閘的配套工程——上浦大橋樁基林立。
“預計本月中旬汛期到來之前，可完成坑基開挖和圍堰作業。工程整體進度比原計劃提前了近半個月。”該項目負責人朱新喬告訴記者，自2月18日正式復工以來，項目部按照年度建設總計劃不變的要求，加快推進工程建設。
曹娥江上游船閘及航道工程總投資6.35億元，於去年6月進場施工，是2020年全省百大續建交通工程之一，預計2022年完工。項目建成後，將徹底消除曹娥江中上游水運卡點，提高曹娥江中上游水運通行能力。
“今後，1000噸級的船舶可達嵊州、新昌，各類物資通過曹娥江經杭甬運河運往浙北、蘇北、浙東等地。這對於完善長三角高等級航道網，打通紹興中南部地區與沿海港口、長江經濟帶水運通道，促進我省內河航運復興和區域經濟社會發展具有重要意義。”朱新喬說，曹娥江也將成為杭州灣南岸重要的水上運輸通道。
當天，在杭紹臺高速公路4標冢斜大橋項目施工現場，同樣是一片忙碌的景象。幾臺瀝青攤鋪機、壓路機正在緊張作業，黑油油的瀝青冒著熱氣，現場熱火朝天。
“目前，杭紹臺高速紹興主線路段實行24小時不停工作業，隧道區域施工人手和設備增加一倍。”杭紹臺高速路面施工負責人高防偉說，力爭在本月底之前完成先行通車段瀝青鋪設工作。為了克服疫情不利影響，確保年度目標任務圓滿完成，紹興市交通部門還啟動“百日攻堅行動”，制訂工作任務表、時間表、責任表，實施掛圖作戰。
在抓好在建項目的同時，紹興市交通運輸局還千方百計加快項目前期工作，努力為下階段投資打下基礎。目前，柯諸高速已經通過工可預審查，104國道東湖至蒿壩段完成項目建議書批覆，杭紹甬智慧高速杭紹段已經進入工可批覆前公示階段。
監製/丁前程 鄭莉
編輯/陳惠
文、圖、視頻拍攝剪輯/記者 黃俊
航拍素材由紹興電視臺謝順傑提供
