日前，高德地圖發佈《2020 年 Q1 中國主要城市交通分析報告》（以下簡稱《報告》），該《報告》是高德地圖聯合 " 國家信息中心大數據發展部 " 等機構共同聯合發佈。《報告》顯示，全國交通持續復甦，近 7 成的城市擁堵已經基本恢復，達到去年同期 90% 以上的狀態。第一季度，哈爾濱城市交通擁堵指數下降。
《報告》顯示，哈爾濱市一季度高峰擁堵延時指數 1.4，即高峰出行時間是暢通狀態下的 1.4 倍，高峰平均行車速度 29.62km/h。
第一季度，哈爾濱 1 月擁堵最嚴重，高峰期擁堵延時指數 1.85，高峰期城市平均行車速度 22.6km/h。而 2 月、3 月的高峰擁堵延時指數分別為 1.09 和 1.28，2 月高峰平均行車速度為 37.4km/h，3 月則是 32.38km/h。
隨著復工復產，高德交通大數據顯示，每天 17:00 是哈爾濱市一天中最擁堵的時刻。南崗區早晚高峰路上花費的時間是暢通狀態下的 1.49 倍，是哈爾濱市最堵的區。其他城區排名分別是香坊區、平房區、道外區、道里區、呼蘭區、松北區。
通勤日早高峰最擁堵的 10 條道路分別是，和平路、中山路、文昌街、躍興街、學府四道街、西大直街、新陽路、301 國道、海洋大街、東大直街。
通勤日晚高峰最擁堵的 10 條道路分別是，202 國道（渤海三路北側）、哈藥路、和平路、西大直街、文昌街、東大直街、黃河路、工農大街、中山路和職工街。
文章來源：ZAKER 哈爾濱
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