近年來國產品牌的實力越來越出色，已經逐漸擺脫劣質廉價的標籤了。以前人們買車的時候從來不看國產車，因為國產車三大件落後，沒有任何技術只能靠低廉的價格取勝。如今國產品牌的實力越發上乘，已經隱隱有將合資車打壓下去的勢頭，國產品牌的銷量也像坐上火箭一樣飛速上漲。技術落後的5家車企，第二還是銷量王，發動機10年沒換過。
大多數國產品牌掌握了自主研發能力，提升了自己的品質，有一部分國產車仍在渾水摸魚，造出的產品質量太差，今天老王為大家盤點幾個技術落後的國產品牌。第1個上榜的品牌是陸風汽車，陸風跟路虎的造型太過相似，當年還吃了官司。陸風汽車的發展路線是靠模仿起家，只能模仿路虎的造型和外觀，卻模仿不了內部構造，最後只能銷聲匿跡。
第2個上榜的品牌是東南汽車，東南汽車曾在我國的銷量非常高，車名一聽就有一種高端大氣的感覺，再加上出眾的顏值，東南汽車還是曾經的銷量王。如今東南汽車的路越來越不好走，停止跟三菱發動機的合作模式後，沒有國外發動機續命，自己又研究不出好發動機，東南汽車該如何發展呢？
第3個上榜的品牌是華泰汽車，華泰汽車讓人非常惋惜，這個品牌剛上市的時候以高配置和高顏值博得關注。當年華泰汽車憑著真材實料碾壓眾多合資車，憑藉過硬的技術走向巔峰。遺憾的是華泰汽車至今還用著10年前的老發動機，油耗高，動力弱，久而久之只能被市場邊緣化。
第4個上榜的品牌是力帆汽車，力帆以前是造摩托車起家的，在我國有一定的知名度。禁摩令實施後力帆汽車被迫轉型造汽車，造車之路異常曲折，因為缺少核心技術也沒有豐富的產品線，力帆汽車欠下上百億外債，已經逐漸被人們遺忘了。
最後一個上榜的品牌是納智捷，納智捷是一個來自臺灣的車企，當年在我國銷量相當不錯。如今提起納智捷人們只記得油耗高，動力弱的事情，想不起來納智捷有什麼優點。二手市場裡的納智捷越來越多，因為油耗太高，降至三位數也沒人要。以上幾大品牌缺乏核心技術，三大件太老，難怪被人淘汰。
