不過四天三度召回，斯巴魯的這款進口車究竟是怎麼回事？國家市場監管總局披露，日前，斯巴魯汽車（中國）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施方法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃——
召回XV系列汽車6992輛
自2019年12月2日起，召回2017年8月9日至2019年8月1日生產的部分進口2018-2019年款XV系列汽車，共計6992輛。
本次召回範圍內的部分車輛，由於發動機控制單元的控制程序在發動機停止時的控制不合理，會向點火線圈過度通電。造成點火線圈的內部溫度上升、線圈迴路短路和保險絲熔斷，可能導致車輛行駛過程中發動機熄火併無法再啟動，可能發生追尾事故，存在安全隱患。
召回XV系列汽車3672輛
自2019年12月2日起，召回2017年8月9日至2018年2月10日生產的部分進口2018年款XV系列汽車，共計3672輛。
本次召回範圍內的部分車輛，制動軟管與金屬部件的連接緊固部位密封性不足，制動液可能滲到軟管內、外層橡膠之間，造成制動軟管膨脹。長期使用的情況下，可能導致制動壓力減少，影響車輛制動性能，存在安全隱患。
召回XV系列汽車3437輛
自2019年12月2日起，召回2017年8月9日至2018年2月21日生產的部分進口2018年款XV系列汽車，共計3437輛。
本次召回範圍內的部分車輛，由於發動機PCV閥（曲軸箱強制通風閥）的折彎加工設計值不符合其材質特性，造成部分PCV閥與曲軸箱的連接部位耐久性不足。該連接部位破損時，會導致發動機機油滲入燃燒室併發生燃燒，使消音器處產生大量的煙，嚴重時可能導致車輛行駛過程中發動機熄火；另外當PCV閥的內部構成零件掉落到發動機內部時，有可能損壞發動機，存在安全隱患。
（圖片來自國家市場監管總局缺陷產品管理中心官網)
