日前，上汽榮威全新品牌LOGO——"R標"對外亮相，新LOGO主要面向榮威中高端新能源系列車型，並將於5月10日中國品牌日"榮威新國潮"品牌發佈活動中在線上、線下平臺正式推出。然而提到品牌換標，想必上到大家耳熟能詳的奔馳寶馬，下到滿大街跑的長安、五菱，無一品牌沒經歷過換標事件，換標不僅代表著品牌形象與時俱進，更多的是代表著品牌自身"與時俱進"的發展，不妨今天我們就來看看有哪些品牌換標之後旗下車型大賣呢？
長安汽車
熟悉自主品牌的朋友都知道，長安汽車最早在國內立柱源於微面的發展，當長安從商用微面轉型做乘用車時，採用的是盾牌形狀的車標，最令人熟悉的當屬長安奔奔。
很長一段時間裡，呆萌的奔奔外形與陽剛的盾牌車標相結合，營造出了奔奔獨有的"奶兇"氣勢，看上去十分呆萌。
而經過多年發展，長安汽車早已脫離當初的微面形象，如今的長安汽車更多的是憑藉乘用車市場的發力而發展，一改過去的麵包車品牌形象，如果說今天的長安汽車在自主品牌裡不能用"揚眉吐氣"形容，想必也沒人敢再用這個詞彙吧？自主品牌逆勢生長，合資品牌七零八落，想必大家都清楚這是近幾年長安汽車發展的路徑。而當下熱門的長安CS75PLIUS的外觀源於概念車"御嶽"生命動感的設計理念，誇張的進氣格柵嵌入以星石型面打造的網狀結構，打造出雕塑磅礴之美，配合兩側狹長的大燈組，運動感非常強烈。別具一格的貫穿式前衛燈與辨識度極高的鳳凰火焰尾燈，極具未來感與科技感，霧燈區域的設計也非常大膽，整個前臉看起來十分銳利。若蒙上車標，相信大家都會認為這是一臺進口品牌的車型。
內飾上，CS75PLUS的中控採用三聯屏設計，以駕駛員為核心的8.1°傾斜設計，不僅更加貼合使用場景，且更加符合時下年輕人口味，對於這套紅黑內飾，實際感受其實與保時捷的紅黑配色相比在視覺感官上不分伯仲，在視覺豪華感的營造上，長安汽車已經徹底告別了"盾牌"時代的粗製濫造。
紅旗汽車
作為共和國長子，同時也是自主品牌裡毋庸置疑的豪華品牌，紅旗汽車從誕生開始就承載了民族希望的使命，過去的紅旗汽車憑藉其超高的政治地位及產品定位，在很多人看來都屬於"不食人間煙火"的範疇。
當紅旗以"新時代、新紅旗、新夢想、新徵程"啟程之後，新晉的領導者將紅旗汽車帶到了主流市場。而紅旗HS5則是一款市場中不可忽略的佳作。
HS5車頭直瀑式中網，配合犀利的線條，營造出了大氣磅礴的氣勢，搭配犀利的LED車燈，顯眼的紅旗車標，很是霸氣，線條的設計很流暢，運動感很強，有很大的識別度，屬於驚豔耐看型，車尾的設計很有個性，硬朗的線條，整體效果非常的大氣。車頂一大塊的全景天窗，瞬間高大上，自駕遊打開天窗欣賞車外風景最愜意了。
內飾方面，相比外觀的大氣，內在更多了幾分科技屬性，12寸的雙聯屏看著就高大上，真皮座椅菱形格紋略顯豪華，電動調節，253色車內氛圍燈等等都在車中體現。中控臺和扶手箱的地方都是皮質包圍，內飾材料較細膩柔軟。後排座位還帶安全帶、頭枕，坐著給人一種舒適的感覺。中控的裝潢很特別，看著增加舒適性。整體上看，因設計感與檔次感完美體現在紅旗HS5讓我傾心。
編輯點評：
怎麼樣？今天這兩個品牌旗下的車型，想必任何消費者在考慮該價位車型時，或多或少都會看看，不看？可能嗎？除非你真的是個合資迷！
