有那麼一些品牌，即便創立時間很久，認識它的人依舊不多，倒也不是知名度比人低多少的問題，而是它本身在LOGO的定位上也模稜兩可。或許有人會說，國產品牌車，除了熱銷榜上的那幾位，其它小品牌還真的很難令人記住，事實也確是如此。
但我今天要介紹的這款就不一樣了，品牌創立14年，卻換了3次車標，不單是我，相信很多朋友看的第一眼也不能立馬認出來。今天會突然提及，也是因前段時間瀏覽近期上市新車時發現的它。第一眼似曾相識，但想不起來是誰，後來還是靠搜索才想起來的。
說到這臺車，得用到遙想當年了，創立之初，它採用的是1字車標，像“數字”，又像“小紅旗”好不容易有點打入人心了，結果2011年它換用了全新的“鷹”標。換就換吧，要是穩定些倒也好，誰曾想，2018年後它又換了，換成了現在我們看到的 “世界之窗”新標。這換標速度在國產汽車品牌裡絕對是能排上號的，很頻繁，而且每次換標都是大改，不拖泥帶水，一點沒留以前的影子，也不怪極少有人能辨認出來了，這麼造，啥時候才能把知名度徹底打開。而且新標還遭到不少人吐槽，說換的每一個都不如第一個好看。
能讓我注意到它，也是因為它上新的這款車全方位都很有吸引力。一汽奔騰的T77 Pro，來勢洶湧，上市兩個月便實現批售量破萬的佳績，成為一汽奔騰旗下最暢銷的車型。這倒是讓打著“新”字招牌的奔騰品牌結結實實長臉了。
外觀好看，動力方面做的也不遜色。外觀造型及內飾基本與奔騰T77保持一致。六邊形大嘴式進氣格柵搭配雙飛燕式前大燈組，全系車型大燈組也採用了LED光源。車尾的腰線鋒利，給人的視覺效果就是運動年輕。車身尺寸上長寬高分別為4525/1845/1615mm，軸距為2700mm。
奔騰T77 PRO作為升級車型，將原先搭載的1.2TD發動機換成了1.5TD發動機，發動機最大功率為124kW,峰值扭矩為258Nm。關鍵是這臺發動機的熱效率達到了39%(大部分發動機的熱效率基本在37%-38%左右)，非常不錯的彌補了之前奔騰T77的短板。還是蠻期待它後續表現的。
其實不論是公司還是汽車都會有自己的LOGO，LOGO即是象徵也是標誌性的東西，類似咱人的身份證。若是象徵的身份的東西經常變換，就會令人迷惑，分不清誰是誰，所以說定位重要，穩定性也一樣，你看有哪些賣得火的車子會老更換LOGO的。
