中新社廈門4月14日電 (李思源 王英威)隨著“成功號”盾構機順利抵達廈門北站附近的接收井後緩緩破壁而出，廈門地鐵4號線涉鐵段工程14日下午實現安全高效貫通，標誌著這條貫穿廈門島外集美、同安、翔安多個僑鄉的“海景地鐵”打通了“堵點”。
“涉鐵段”即涉及鐵路臨近營運線施工。由中鐵二十二局三公司承建的廈門地鐵4號線涉鐵段工程全長3.298單線公里(1.649雙線公里)，均為地下暗挖區間。該工程不僅下穿杭深高鐵、廈門北站動走一線和動走二線，還穿越多個富水斷裂帶，能否安全貫通，將直接影響既有線高鐵的正常運行。
“涉鐵段結構頂距鐵路豎向距離最高不到25米，在這個地方施工，技術要求高、安全風險大，我們就好比在刀尖上‘舞蹈’。”中鐵二十二局集團三公司項目負責人於贇在接受中新社記者採訪時感慨。
為確保工程順利實施，項目部前期組織專家對工程方案進行15次評審。建設過程中，團隊積極進行科技創新，取得了多項專利和省部級工法。
該項目於2月22日全線率先復工復產，期間項目部實施規範化、全封閉“社區型”管理，努力做到抗疫復工兩不誤。
據悉，廈門地鐵4號線一期工程為島外環灣快線，設計時速120公里，線路全長44.78公里，共設車站12座，建成後將連接廈門北站和翔安機場兩大交通樞紐。(完)
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