記得買車那會，第一想法就是來之家平臺上線上開車，只要是我想看的信息，基本上都能在APP裡面查到，最後選中愛車奕炫，除了車子實力出眾之外，之家的媒人功勞也是功不可沒。
去年快年底的時候才體會到，自己有車上下班的快樂，鑰匙在手，喜歡的歌單一選，說走就走，上下班的路上不再是擁擠和喧囂，而是靜謐和喜歡的音樂，舒服。
兩個多月都沒法上班，感謝公司正常的工資保障，讓我能安穩的度過這段時期。所以一接到復工消息，迫不及待的來公司園區先轉轉，帶著我家奕炫和同事一起趕緊來溜達下，還是熟悉的味道。
陽春三月花正開，一隻奕炫入鏡來。高顏值的車身，跑在路上是非常搶眼的存在，整車的溜背轎跑的設計深得我心，是我喜歡的風格。
車上的一些細節設計也是很帶感，包括轉向燈的燈光質感，細節方面的點亮效果，就我個人感覺是花了心思的。
車門把手帶了無鑰匙進入，我平時用車鑰匙揣兜裡，上下車按一下門把手上的小按鈕就搞定，方便快捷有效，全車上第二喜歡的配置，哈哈哈哈。
輪轂造型貼合整車的運動風的設計，整體的動感十足，跑起來視覺效果不錯。
內飾整體風格比較簡約實在，不過一點都不簡單，多功能方向盤配上兩款液晶錶盤，再加上中控液晶大屏還帶了車聯網功能，整車內飾質感滿滿。說到中控屏，這是車上最喜歡的配置，沒有之一，帶聯網服務，平時開車導航、聽歌、看視頻都是輕鬆搞定，而且帶了智能語音控制，這個就比較智能化了，平時開車過程裡想開個空調換個歌什麼的，動動嘴就能搞定，舒服。
方向盤手感我比較喜歡，整體日常用車手感比較輕，我朋友試過幾次我的車，試完之後第一感覺就是方向盤手感可以，車子帶勁。
整車內飾細節處的用料材質和手感都很不錯，基本上觸手可及的地方手感反饋都很舒服。
看看內飾細節上的用料做工，包括中控儲物細節這些地方的設計，感覺都還不錯，中控儲物空間上只能說一般，不是特別大，但平時放放手機、鑰匙、錢包什麼的毫無壓力。
後排整體空間還可以，因為溜背造型的設計原因，其實後排的車頂要稍微低一點，不過絲毫不影響後排乘客的乘坐體驗，就我一米八的個人坐後排，絲毫沒有說很壓抑或者擔心頭頂碰到車頂的情況，整車空間和舒適度上還是很滿意的。
整車側顏還是很好的，就說屁股這個溜背的範兒，我估計很多人看到第一眼就挪不開眼睛了，是真的很酷很有感覺的那種，我當初買車同級別裡面基本上沒遇到顏值上能和我家奕炫PK的。
尾部設計和前臉設計挺呼應的，都用了大規模的踱鉻飾條來提升整體的質感，這個點綴效果很棒。另外貫穿式的尾燈設計，這個不管是白天看還是晚上看，都很帶勁，不僅僅是視覺效果上，還有晚上的示警效果也很棒，就是保障顏值設計感的同時還一定程度上提升了夜間行車的安全性，這個很喜歡。
來張完全的尾巴側圖，感受下我家奕炫的整車顏值，不得不說，長期沒出門，這突然出門溜達下，感覺還很不錯。特別是公司園區這種熟悉的地方帶來的熟悉感覺，歷經坎坷才知道平凡舒適的生活也來之不易，往後的日子裡，和我家奕炫一起繼續好好奮鬥！
