飛感黑糊糊
一週前國內回來，機上乘客較多，來回都滿員。民航規定14天內境外回國人員，一律隔離於後三排，並設專用廁所，乘飛機出行相對是比較安全的。
永翠春曉
這個問題比較接地氣，涉及到當下的海外輸入性疫情防控方面，老鷹航空從下面三個方面來回答一下吧：
1、國際航班對於疫情已經採用非常嚴格的管控制度；
目前民航總局、出入境管理局和海關多部門聯合行動，對於進入我國的所有國際航班都是實施了最嚴格的檢驗和隔離制度。這些制度主要有下面幾個重要措施：
第一個、國際航班數量控制在疫情前10%的水平；
為了防止海外疫情的輸入，三月底的時候民航總局就出臺了航線管制措施，無論是國內的民航公司還是國外的民航公司，所有經營的國際航線上只能保留一個公司和一個航班。在這種管制措施之下，相當於把飛往我國的國際航線航班密度砍掉了90%以上，從而大幅降低了每天進入我國的旅客數量。要不然，現在飛往中國的機票也不會那麼貴。
第二個、國際航班降落我國的機場已經限定到主要的幾個；
全國民航機場有286座，大約前五十名的機場，也就是北上廣深機場+大部分省會城市和計劃單列市機場都會稱之為國際機場。但是目前能夠接受國際航班降落的只有區區的十來個機場。國內其他機場是不會有國際航班降落的。
第三個、所有入境的旅客全部接受14天隔離和核酸檢測；
按目前的管制措施，所有入境的旅客都要接受14天的就地隔離措施，費用自理，中間還要不間斷的接受核酸檢測。通過隔離期之後，核酸檢測都是陰性，這樣才能解除隔離。所以，防疫措施還是相當到位的。
2、國內航班目前採取的防疫措施；
國內航班目前雖然已經全面復工復產，但是一方面受到客流大幅下降的影響、另一方面還要嚴格遵守航班上座率控制在75%以下的要求，實際上每天國內航線的航班密度和乘坐密度都遠不如疫情之前了。所有搭乘國內航班的乘客都要有綠碼才行，還要反覆多次測量體溫，戴口罩。
總的來說，我國國內目前的防疫措施是全球一流水平，取得的成就也是世界第一水平，既然可以出行，那麼只要做好個人防護就沒有問題了，不用多慮。
——問題就回答到這裡了——
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（圖片來自互聯網公開圖片，如侵則刪。）
老鷹航空
現在進入機場都是要憑藉綠碼，而且還要掃航空公司和你到達地機場的綠碼，全面瞭解你的行程，只要自覺如實填報信息還是安全的。當然可能存在有人不如實填報的現象，航空公司也採取了一些措施，比如量體溫，間隔坐。還有的航空公司不提供餐飲等。
國內應該來說目前國外乘坐的人少了，目前入境的人都要核酸檢測以及隔離，遇到的概率還是很小的。飛機速度快，自己在路途的時間斷，適合長途。近距離建議高鐵和自駕出行，這樣好一些。
自己出行第一步，還是要做好自身的防護，不要閒麻煩。當前口罩要戴好戴規範，飛機上可以弄個護目鏡。如果你確實不放心，那就穿個防護服，只是真的很熱，自己尋思好。
