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推荐两款车合资车，一款德系一款美系，都是中型SUV，且落地不足15万。
这个价格买日系的话，只能买到小型SUV，降了两级，所以日系不推荐。
NO.1
美系~雪佛兰~探界者
1.老规矩，先讲安全性优秀
讲一个不为人知的秘密，雪佛兰探界者获得“2018年度安全车”，在对探界者进行的四项不同的碰撞试验中，多项数据获得满分，五星等级的安全评定印证了雪佛兰探界者在安全方面的实力。以上为五星批发部CNCAP的结论，所以请忽视。以下为正文
被动安全配置：探界者车身设计使用的高清度和超高强度钢使用占比达到新的高度，车身整体性能不断得到提升。全系标准配备主驾/副驾安全气囊，前安全气囊，侧安全气帘，皮囊多很良心。
主动安全配置：雪佛兰探界者结合全新的安全科技，可对车辆的驾驶盲区进行快速预警，提醒驾驶员注意周围环境的变化，特别是前方碰撞预警给予新手驾驶很大的帮助，全方位安全预判，提高车辆驾驶安全系数。
分享一个身边的真实案例：有位山东的老乡也是探界者车主告知的一组交通事故。据车主表示，当时他正常行驶在道路上，前面突然出现了一辆逆行的大货车，于是他就赶紧避让。可是因为道路宽度有限，所以大货车还是无情地撞了上来，并且往后拖行了一百多米才停了下来，探界者的损伤程度还是挺明显的，车头保险杠被撞脱落，中网也被撞断了。左侧翼子板和两个车门变形严重，但AB柱还是比较坚挺的，所以驾驶舱和挡风玻璃依然保持完整，只说一点就是探界者B柱还是很坚挺的。另外由于目前中保研并未测试到探界者车型，我们可以参考别克昂科威的测试成绩，剩下的就期待中保研的测试赶紧来吧。
2.价格跟配置：落地15万 香，内饰一般般
雪佛兰探界者入门车型指导价格17.49万，目前优惠4万左右，优惠完13.49万，性价比非常突出，在15万级别基本没什么竞争对手。
内饰：这款车毫无内饰风格可言，雪佛兰的车子内饰都这个样，除了新车型克鲁泽还好一点。布局，我承认很简单，到但看上去很舒心，谈不上有多豪华，看上去也不是土得掉渣。车内异味比较大，需要多费点心思去除，还是比较麻烦的。
3.动力匹配流畅，550T更是动力十足
车搭载1.5T和2.0T两款发动机。其中1.5T发动机最大输出功率为132kW, 最大扭矩275Nm。2.0T发动机最大输出功率为191kW，最大扭矩353Nm。传动系统方面，分别匹配6AT和9AT两款变速箱.
1.5t动力够用， 油耗在8-9个也是可以接受的，日常家用可以选没问题。但是我要说探界者2.0T+9AT的动力更优秀，像“排山倒海”、“深不见底”和“源源不断”等这些词来描述我觉得都差不多的意思，在9AT变速箱加持之后，是让这台2.0T发动机的潜力充分释放了出来，更绵密的齿比使得动力衔接更畅顺，动力流失也更少。在长测期间我们是没少满载出行，实测过0-100km/h的加速时间仅为7.8秒，这动力表现真的没话说。2.0T+9AT的动力表现真的是无可挑剔，一开上你就会被它那种动力的厚度、持续不断的加速表现等等所迷住。甚至会让你错觉以为是在开着一台大排量的V6发动机一样，主要是平时开车发动机在1500—2000转之间游走，动力就很够用了。反正我经常跟同事说，买探界者要是能咬咬牙买550T车型就果断买，毕竟多出来的钱能享受到这样的动力表现，绝对是超值的。
总结，重点来了
新款探界者2020要来了，在外观设计方面有所调整，在动力方面也进行了调整，采用三缸1.3T发动机取代了现款1.5T，并匹配CVT变速箱；另外新增可变缸2.0T发动机两驱版车型，传动系统预计仍匹配9AT变速箱，预计新款探界者2.0T车型的起售价将下探至21万元左右。
注意了，要买1.5T的赶紧，现在入手。中期改款换代，价格低，最关键的是以后没有4缸1.5T了！要买2.0T的可以等一等，毕竟新车型上有通用最新的可变缸技术，更牛逼！
NO.2
一汽捷达vs7~德系~中型suv
1 安全配置高
我推荐购买这款顶配的1.4T自动荣耀版！
被动安全配置：侧气帘，不用多说，大家也知道安全的重要性。经常跑高速的一定要选侧气帘，真的能有效的保护驾驶员的头部安全！
主动安全配置：其次还包括主动刹车、自适应巡航等驾驶辅助配置。最后电动座椅、座椅加热、全景影像、自动空调这些也是能切切实实提升舒适度的常用配置。
2 价格低，配置高
10.68~13.68，高配落地不足15万，真香
捷达VS7的价格，它最主要的竞争对手会是同价位的自主品牌SUV。长安CS75PLUS 、吉利博越PRO、哈弗F7、广汽传祺GS5这些热门车型。所以捷达VS7虽然作为一款合资品牌车型，但是与自主品牌一样，走的也是价格低、配置高、空间大的竞争路线。
全景天窗和中控大屏、后排空调出风口做到了全系标配，相对来看，高配车型比较划算。除了LED自动大灯、自动雨刷、全景天窗。无钥匙进入和无钥匙启动、手机无线充电、Carplay/carlife手机互联、车联网这些基础配置外。顶配车型提供了ACC自适应巡航、前排座椅加热、360度全景影像，配置丰富。最后电动座椅、座椅加热、全景影像、自动空调这些也是能切切实实提升舒适度的常用配置。
从购买建议来看，强烈推荐顶配车型。
3 动力匹配，1.4T＋6AT真平顺不顿挫
捷达VS7是基于大众MQB A2平台而打造，这一细分平台之前已诞生出了途观L、探岳、柯迪亚克等经典车型。搭载的也是与探岳和途观相同的EA211 1.4T 150匹的引擎。变速箱是爱信6AT而不是大众车型常见的7速双离合变速箱。
我个人超级喜欢捷达这套动力匹配系统。我对双离合真是深恶痛疾，低速下的顿挫抖动，长时间拥堵路段的离合器高温报警，故障率之高，维修保养费用之高…不说了都是泪啊… 虽然6AT的油耗比7DCT稍微高一点，传动效率可能不如7DCT，导致反应不如7DCT那么快。但是6AT能切切实实地降低售价，并且可靠性与平顺度，维修保养的价格，真心大爱了。
德系的三大件，MQB平台的稳定性，与一汽大众共线生产的工艺水平，没错，是心动的感觉。
最后，总结一下
HSB高强度车身钣金；完善的主动安全系统；丰富实用的配置搭配；
大众MQB平台，爱信6速手自一体变速器，suv前后独立悬挂系统；
另外再在加上10.68到13.68万的售价，能买到合资中型SUV，他真的不香吗？
不得不佩服大众真的懂国人，定位分析准确的让人感到可怕！
职业汽车人白小兔
十五万落地，那价格最好别超过十三万，虽然想要合资车，但在尺寸上也不能太小气了，给你推荐三款车吧！
第一款就是新兴合资品牌捷达VS7，作为大众的子品牌，当然有很多大众的技术在里面！捷达VS7作为一款中型SUV，在尺寸上有很大有优势！再加上帅气的外观，给人感觉还是不错的，内饰设计上有典型的大众风格，不过配置上要厚道许多！1.4T150马力搭配6速手自一体也足够用！可以说是性价比比较高的一款车！
第二款就是韩系代表现代IX35，这代IX35相较于老款，在外形上要硬朗不少，内饰设计上也是同样如此，可以说这回的IX35完全换了个风格，在动力上有1.4T和2.0L两个选择，虽然韩系车在品牌力度上比德系日系稍微差点，不过可靠度还是不错的！
第三款也是韩系品牌，现代的兄弟，起亚智跑，这一代的智跑相比老款的圆润也是硬朗了不少，不过内饰设计上比较符合当下流行设计，在动力选择上和IX35是一样的，也是一款不错的车！
综合来看的话，捷达VS7更为合适一些，毕竟花同样的钱可以买到更大的尺寸，还是非常合适的！
闲车話事
推荐四部车
1、东风日产旗下车型向来都有耐用、舒适、省油等特性，而作为合资小型SUV的代表作之一，劲客也不例外，凭借年轻时尚的造型设计，舒适的乘坐空间和较低的油耗水平，深得年轻消费者的青睐，多年来树立了良好的口碑。
外观设计方面，劲客采用了日产家族最新的V-Motion设计语言，并提供劲跃动感套件可选，锐利的灯组配合巨大的V型镀铬装饰带来了很强的质感，而保险杠雾灯灯眉也应用了镀铬装饰，再加上前唇的银色护板，前脸立体感非常不错。此外，劲客通过熏黑ABC柱营造了悬浮车型的效果，配合俯冲式车身腰线带来了不错的运动气息，车尾部分层次丰富，时尚而动感。
内饰部分，劲客采用了环抱式座舱设计，三辐式多功能方向盘后面是一块7英寸液晶仪表盘，真皮包裹材质的方向盘手感非常不错。中控部分搭载了8英寸中控屏，内置了日产最新的智联车机系统，除了车联网、GPS导航、OTA升级等功能之外，还支持语音识别控制多媒体系统/导航/电话等实用功能，可玩性很高。
安全配备方面，劲客搭载了TPMS胎压监测系统、6安全气囊、ESP、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车系统；此外，倒车雷达+影像、倒车车侧预警系统也提升了用车安全，主被动安全配备相当丰富。
车身尺寸方面，劲客长宽高分别为4295mm、1760mm、1588mm，轴距为2620mm，标准的小型SUV身材，采用五门五座设计，前排座椅包裹性不错，后排地板平整度较高，后排座椅厚实，皮质包裹带来了不俗的车型质感，而且后排座椅还支持按比例放倒功能，具有较高的乘坐舒适性和装载实用性。
动力方面，劲客搭载了一台1.5升直列四缸自然吸气发动机，引用了日产最先进的TCV、e-VTC、EGR技术，最大输出功率124马力，峰值扭矩153牛·米，传动系统部分有5挡手动和模拟6挡CVT无级变速箱可选，燃油经济性可圈可点，工信部百公里综合油耗低至5.6升。
2、缤智保持了老款车型的整体设计水准，前脸应用了大面积镀铬装饰，两段式车身腰线和隐藏式后门把手设计带来了不俗的精致感，全系标配LED日间行车灯和自动头灯，但很遗憾全LED灯组只属于高配的豪华版和旗舰版，如果追求更锐利的眼神需要支付更高昂的价格，性价比稍显不足。
缤智保持了老款车型的整体设计水准，前脸应用了大面积镀铬装饰，两段式车身腰线和隐藏式后门把手设计带来了不俗的精致感，全系标配LED日间行车灯和自动头灯，但很遗憾全LED灯组只属于高配的豪华版和旗舰版，如果追求更锐利的眼神需要支付更高昂的价格，性价比稍显不足。中控部分，除新增的1.5L CVT精英版之外，其余版本标配8英寸液晶屏，不支持车联网，功能以实用为主，但可玩性基本上无法与劲客的智联车机系统可比。
车身尺寸方面，缤智长宽高分别为4328mm、1772mm和1605mm，轴距为2610mm，车身三维与劲客基本相当，轴距稍逊一筹，不过基于本田擅长的魔术空间设计，缤智前后排腿部和头部空间的表现处于同级中上水平。
动力方面，缤智提供1.5L和1.5T两款发动机可选，最大输出功率分别为131马力和177马力，峰值扭矩分别为155牛·米和220牛·米，传统系统部分除了1.5L入门款提供一款6挡手动变速箱之外，其余车型标配CVT无级变速箱。
3、北京现代ix25也迎来了一次全新换代升级，新车采用了全新的家族式造型设计，提供1.5L+6MT和1.5L+CVT两套动力总成，共4款细分车型可选，售价在10.58-13.68万元之间。
外观设计毫无疑问是现代ix25的最大卖点之一，全新的进气格栅应用了大面积镀铬装饰，分体式大灯组有着很高的辨识度，而熏黑的A柱和车顶搭配银色窗线设计，多色调车身营造了很强的个性，整体造型比较前卫，但也符合年轻消费者的审美需求。
内饰部分，现代ix25采用了三辐式多功能平底方向盘和环抱式座舱设计，中控部分最大亮点是搭载了10.4英寸触控大屏，支持CarLife、车联网、语音识别控制多媒体系统/导航/电话/天窗/空调，功能丰富、可玩性不低。
动力方面，现代ix25搭载了一台1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率115马力，峰值扭矩143.8牛·米，传动部分则有6挡手动和CVT无级变速箱可选，动力规格不如劲客和缤智，但满足日常使用不成问题。
4、别克昂科拉于去年7月中旬完成了换代升级，新车采用了别克家族最新的外观设计语言，面积巨大的前进气格栅搭配飞翼式镀铬装饰和开眼角大灯组设计，黑色全包围套件和略高于门把手的车身腰线设计也彰显了SUV该有的敦实形象。车尾部分则有溜背的元素，展示了其时尚动感的一面。
内饰部分，昂科拉采用了三辐式多功能方向盘，1.3T车型还提供真皮材质方向盘；中控部分最亮眼的是全系标配的8英寸悬浮中控屏，支持CarLife、CarPlay、GPS导航、安吉星、语音识别控制以及OTA升级功能，不过车联网功能只是顶配车型的专属。
昂科拉车身尺寸长宽高分别为4295mm、1798mm和1607mm，轴距为2570mm，典型的小型SUV定位，提供织物、皮/织物混搭、皮/翻毛皮混搭等多种座椅材质可选，乘坐空间和舒适性表现中规中矩。
动力方面，昂科拉提供1.0T和1.3T两款直列三缸涡轮增压发动机可选，最大输出功率分别为125马力和163马力，峰值扭矩分别为180牛·米和240牛·米，传动系统方面则分别匹配6挡手自一体变速箱和CVT无级变速箱。
总结一下就是想要告别养车费用高的难题，选择可靠性高、养护成本低、油耗低的车型显然是最明智之选，尤其是针对经济收入能力不高的年轻消费者，日产劲客、本田缤智、现代ix25和别克昂科拉等小型SUV都是实力选手，尤其是日产劲客，定价不高，优惠幅度还不小，性价比是四款车型当中最高的，其搭载的日产智联系统更是深得年轻消费者的喜爱。
