寶馬（BMW）董事長奧利弗•齊普（Oliver Zipse）上月證實，下一代7系（代號分別為G70和G71，用於標準版和長軸距版）將採用三種全電動版本車型。有可能稱之為為Mi7或i7M60，作為目前採用6.6升雙渦輪V12發動機的M760i的替代品，這種帶有兩個電動機的電池，電動模式最大功率約為650馬力。比M760i多49馬力，比Alpina B7多50馬力。
由於電池電量在100到120千瓦時之間，電動版本的寶馬7系轎車，在完全充電之後的續航里程為644公里。寶馬的一篇官方宣傳報道指出，這場在轎車領域最高端的革命不會就此結束。來自寶馬消息來源的消息是，兩種電池電動版本的內飾暫定名為i740和i750。
寶馬的官方宣傳認為，這兩款車型中，低端版本的轎車最大功率為350至450馬力。i740將採用一個電動機和後輪驅動平臺，而更強大的i750將採用兩個電動發動機。
在混合動力方面，插電式混合動力可能被稱為M750e，採用渦輪增壓的3.0升直列六缸發動機和一個電動機，綜合輸出最大功率超過500馬力。這將使i7M60成為第二款M級性能車，比i750更強大，並取代現款750i，現款750i搭載的是523馬力的4.4升雙渦輪V8發動機。第二款PHEV車型，是現款的745Le插電式混合動力車，將延續到下一代。搭載一款渦輪增壓的3.0升直列六缸和一個77馬力的電動馬達，綜合功率達到389匹馬力。
寶馬7系丐版車型為兩款燃油發動機車型，735d搭載3.0升柴油直列6缸發動機，740i搭載3.0升汽油直列6缸發動機。在美國沒有柴油發動機，但將在歐洲生產265馬力、620牛.米的柴油發動機。現款的740i的最大功率為 335馬力，最大扭矩為449牛.米。
據推測，新款寶馬7系一共將推出7款車型，其中6款預計在北美銷售，相當於寶馬7系目前在北美銷售的車型的數量。現款在北美銷售的寶馬7繫系列，其動力組合分別為：直列6，直列6 PHEV， V8發動機， V12發動機，但如果傳聞成真，寶馬G70 7車型系列將由兩款非電動直列6車型，兩個直列6 PHEV車型，和三款電動車型組成。
當然，這僅僅是猜測，下一代寶馬7系列還有2年時間才會推出。
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