墨荷軒臻品
十多年前第二次去黃山，門票130元，據說現在提高190元。黃山也是安徽最著名的景區之一，享譽全世界。能省下300元門票，再次欣賞黃山的美景，也是值得的。
己約好三朋五友，計劃在10號左右一起攀登黃山。以前登黃山，手機尚未普及，用的還是135相機，帶膠片的，景點拍攝都是有選擇性，攝影技術差，成像不是太好。現在的手機都有照像功能，幾百幀，上千幀隨便拍，刪除重來，重來再刪，這對攝影感興趣的旅友是最愜意的。
許多人都衝著和我一樣的想法，擁抱黃山，享受大自然。更多人迫不及待趕在清明小長假之際，不約而同奔赴黃山。不但給旅遊景點帶來壓力，而是疫情還未完全解除，不得不說，黃山是冒著風險下的賭注。
黃山的承載能力到底是多少？黃山管理部門發佈的開放黃山景區沒有在限流方面調研，估計也沒想到門票的減免能有如此大的吸引力。
黃山景點門票只是一小塊，索道.住宿.餐飲.工藝品，還有停車費等意想不到的消費，其經濟效應遠遠高於門票的付出。
黃山人賺錢太操之過急，留著青山在，何愁沒柴燒。大張旗鼓招攬客源，物極必反，叫停了，到嘴的唐僧肉跑了，芝麻沒撿到，反而丟了西瓜。急吼吼賺錢心態躍然網絡。
我的計劃也被打破了，黃山之行泡湯了。再過幾年，體力也不允許登頂天都峰，攀爬一線天。機會對有些人，失去了就永遠的失去。
XqP秋平
各地都想法促進消費，提升市民的消費熱情。市長帶頭堂食，發消費券等等。可收效不大，為什麼啊？ 學生都沒開學哦！南京有80多萬在校大學生，武漢有120萬在校大學生等等。他們是各大城市的消費主力，現在都在家休息。徽州宣城等地推出了安徽人免費遊皖南景區，這些年輕人正好有時間去，又不要門票，高速又不收費。所以人很多。我孩子是95後，他們也有幾個同學自駕去了。因為星期六我孩子還有一天班要上，所以沒趕上趟。看到景區那麼擠，慶幸自己沒去。
博浪的水手
無可厚非，控制好，管理好，引導好，其實也是需要的。剛開始大家有點不能接受，慢慢就習慣了，我們底氣要有，來自於我們對疫情的全面控制！
