西屋小伙
手动挡，男人车，如果一个男司机连手动挡都熟练不了，那就不要提开车了，自动挡那基本叫坐车。买自动挡的三类人:女人，懒人和笨人。手动挡的确实存在手头拮据的说法，但至少还算个男司机。所以真要想舒服就买自动驾驶，不要把自动和手动片面的用经济去衡量，一个家庭两个车一个自动一个手动，还有三个车的，你说他是拮据还是宽裕呢？
清俗雅士
这个有几方面的原因：
1. 手动挡变速箱传动效率高，可达95%的传动能效比；自动变速箱能达到85%的都已经算是很优秀的了。
2. 手动挡可以空档滑行，省油效果立竿见影；自动挡的因为传动效率低，所以油耗高，同样价值的燃油，放到手动挡车型上跑500公里，放到自动挡同款车型上可能就只能跑400-420公里。
3. 紧急情况下手动挡可以完成抢档减速动作，而这样的动作则有可能对自动变速箱造成损伤或损坏。有的类型的自动变速箱甚至无法完成此类动作：例如cvt变速箱。
4. 养护成本的因素。自动变速箱比较娇贵，需要定期更换变速箱油，并且检查变速箱各传感器和油封组件的状态；而手动挡则基本无需特意维护，即便是要维护，维护里程也远超自动变速箱的维护里程，随便都能达到5万公里免维护的程度，这点自动变速箱是望尘莫及的。
5. 发动机转速和扭矩输出的配合，手动挡更为随心所欲。例如说弯道退档超车，手动挡的只需退一个档，一脚油门就能轻松提升扭矩和动力，超车轻而易举；某些自动变速箱则死板的遵循优先升档以节油的理念，造成低转高档的情况，超车感觉软弱乏力（当然，某些配备了超车档、s档的车型例外）。部分车主不擅长使用限制档（如l1、l2和l3）也是原因之一。
6. 剩下的就统统归结为情怀吧。
半熟安慕希
原因有以下几点：
1、怕死；自动挡更容易油门当刹车，而我当时对自己的驾驶技术完全没信心。也很庆幸当时的选择，因为我后来确实有一次油门当刹车了，还好同时踩离合器才没有出事。
2、多一门技术；虽然开手动挡车这个技术现在看也没啥用，但没准啥时候就用到了呢，比如美国人打过来啦，我还能为国家去开个军用车。比如世界末日，丧尸围城，逃难的时候可以随便找辆车就开跑。等等
3、不怕麻烦；这个可能是我个人的性格问题，我的交通工具都从小电驴和公交车换成小汽车了，有了质的飞跃了，小电驴风里来雨里去、公交车10公里路颠一个小时我都熬过来了，我还能怕手动挡这点小麻烦？这点小问题都看作是麻烦的话是不是太矫情了？
4、还年轻；本人年纪还不太大，不出意外的话以后迟早要换一辆车，到时候再换自动挡也来得及。以后老了回想起来开手动挡车的日子也是人生经历嘛，等我老了可以和孙子讲讲他爷爷我年轻时是开过手动挡的。
5、用车环境；本人住在农村家里，小城市上班，重来没碰到过长时间的堵车，基本速度都在40-70之间开，偶尔开高速公路。所以手动挡也不会比自动挡麻烦到哪儿去。
6、梦想；其实也不能说是梦想，就是小时候坐别人的车，或者电视电影里看别人开车，老是看到他们帅气的操作档把、手刹、油门，通过娴熟的驾驶技术，把坏蛋玩弄于股掌之中，哪个男孩不热血沸腾？
7、对自己操作与意识的成长能力的自信；好歹哥也是dota小王子，王者荣耀钻石玩家，绝地求生吃鸡常客。对自己手指灵活程度和走位预判的水平还是很有信心的，相信手动挡也能玩的得心应手，玩出打游戏的乐趣。
