哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，因為參演了檢車家的年度大戲，十分榮幸的獲得了影帝的稱號，大家可以叫我影帝！我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是檢車家行走的表情包。
又是一個炎熱的下午，接到客戶的邀請，今天去看一臺雪鐵龍的DS5。呃...這車小眾得不行，而且據說壞了後特別難修，外加很多反人類設計，可以說是修理工的噩夢！
一路小跑來到了客戶指定的地點，見到了今天的主角——雪鐵龍DS5。因為客戶還在高速上面堵著，所以電話中叫我到了先檢測，還告訴我賣家不是瀋陽本地的，是外地過來約在一起看車。既然客戶要我先上手盤它，那咱們就話不多說，開始看看這輛“屌絲5”的車況到底咋樣。首先介紹一下這輛車的基本情況
車輛年款：2014款 DS5 1.6T 豪華版THP160
行駛里程：8萬公里
新車指導價：24.39萬
賣家報價：6.5萬
檢測地點：福建福州
先繞車看一圈，“這個漆面跟外觀真的不咋地啊，全車到處都是劃痕凹陷，而且前蓋上面居然還有補漆的地方，手法也不好，很是影響美觀。難道是臨時抱佛腳，為了今天檢查所以才去噴的漆？”我心想。還有就是車輛銘牌部分居然損壞了，一般正常情況下，這東西不會那麼容易損壞的，看來這車不簡單肯定有啥故事。
來吧，咱們就好好檢測檢測，看看這輛車到底有啥故事。前蓋到左側後門部分讀數還算正常，只有劃痕和凹陷。
接著檢查，發現左後葉子板有鈑金噴漆現象，最大的數值已經達到了2351um，後備箱內側也有鈑金現象！而且數值也不低，達到了1105um。右後葉子板也有鈑金現象......看到這裡，我就確定這是一輛有故事的車了。解釋一下為什麼這麼說：如果是兩邊葉子板剮蹭而進行的鈑金，那麼數值應該不會這麼高，而且後備箱裡面也不應該有如此高的鈑金現象。所以檢測到這兒我初步判定這車有被嚴重追尾過。
為了證明我的判斷，我掀開了後備箱墊，迎面而來的是滿滿的變形鈑金痕跡，而且做工十分粗糙。整個備胎槽都進去了，可見當時追尾的力度有多大，怪不得後葉子板以及後備箱蓋內部都要鈑金。
繼續看後備箱，膠條是鬆脫的，我掰開一看，見到了修復的痕跡，明顯後圍板也是動過的，而且整個後備箱大部分部件都有拆卸，有的飾板都已經不翼而飛了。“這樣的修復手段真的是不敢恭維，明知道要賣車，能不能修好點啊，我一眼就看出來。就好像高考的時候，來了一道“1+1等於幾”的題目一樣，沒點成就感，哼！”
而我在看這個部位左右開弓“咔嚓咔嚓”拍照的時候，車主走了過來說:“嗨，沒啥大事，這裡追過尾，我跟買家也說過了，他懂的！”當時只有我一個人在檢測，他們兩個，原諒影帝我沒有一挑二的能力，保命要緊：“沒啥大事，他知道就好，知道就好，我也只是拍點照片給他傳報告用！”這個時候客戶的電話也打過來了，說他二十分鐘左右到：“車沒啥大事吧？”我看著賣家，“認真”的回答：“沒啥事，您過來吧。”(內心的獨白：估計您白跑一趟了，事故車！！！）。
既然車主還有一段時間才到，那我就繼續下面的檢測。不看不知道，一看嚇一跳！車輛右側部分全部都有鈑金噴漆，而且右前門擋風玻璃更換，右側全軍覆沒啊。
接下來看看發動機艙部分，兩個大燈是後期更換的，右前大燈還有劃痕，水箱龍門架有拆裝，看來前面也有事故，但從目前的檢測到的情況來看，暫時沒有後部事故嚴重。
發動機部分，發動機機腳拆裝痕跡很明顯，還有氣門室蓋墊也有拆裝，並且還有漏油的情況。渦輪增壓器及其回油管也有漏油現象，而且渦輪增壓器已經是滴狀的漏油了，這個是比較嚴重的問題，後期修復也是一筆不小的費用。
油液部分檢查，發現機油已經到更換週期了，必須馬上更換；冷卻液已經不是冷卻液了，明明就是涼白開，而且還是反覆煮過的那種。。。。90℃的時候放出來泡麵剛剛好。。。。剎車油還好，只有輕微變質，但是為了行車安全，還是建議更換；電瓶也有點虧電了，後期正常行駛充電觀察看看，如果打火無力那也得更換。
本車搭載的是一臺和寶馬一起研發的1.6T發動機（寶馬MINI已經不再使用的發動機了），最大功率120Kw，最大扭矩240N.m 最大馬力163Ps。看起來數據確實不錯，不懂為啥寶馬不再使用了，而今天檢測的這臺發動機，怎麼說也不像有寶馬的血統，簡直啪啪打臉。啟動後發現怠速異常抖動，時不時需要“大口呼吸一下”。結合外觀部分來看，車主日常真的沒怎麼打理，可能在他眼裡只要這輛車往前開地動就OK，其它無所謂啦~~
接著檢測內飾，本車內飾採用的是新穎得“飛行艙”設計風格。許多的按鍵設計都跟戰鬥機按鈕一樣，包括玻璃升降開關、天窗開關以及中控開關，整個風格非常科幻，而本次的客戶就是因為喜歡這個設計風格才選擇DS5的。
但是打開車門那一刻，我就知道完了。這車哪裡看得出科幻飛行艙？這明明就是降落的時候落地沒落好啊~~都彈射座椅了吧！！！四個車門打開都有異響，而且非常刺耳！主駕安全帶已經無法正常回位，卡扣也不動，彈射的時候飛去哪裡了呢？座椅連海綿都飛出來了，用力點就能幫座椅“脫衣服”。全車頂棚多處拆裝的痕跡，頂棚也沒安裝到位，並且還有磨損。“大哥，看來您飛地很快啊，摔得也不輕啊！！！
主駕遮陽板化妝燈已經損壞，萬一是美女車主，晚上要補妝咋辦？車門的內飾板也有拆裝的痕跡，空調製冷也不行了，要是再熱點，估計打開車窗開快點吹進來的自然風比這還涼快。而且空調剛剛運轉的時候還帶著一股異味。剎車分泵這裡也有輕微的鏽蝕跡象。
接下來的部分就是證明，為啥說這個車降落沒降好呢？看到沒，副駕駛儀表臺有過拆卸修復，安全氣囊都彈出了，副駕扶手箱部分也有修復的痕跡。我只想問一下兄弟：“彈射的時候刺激不？疼不？”
全車的故障碼多到令人髮指的地步，基本沒幾個系統是好的。看來前任車主真的是不怎麼維護車輛。不過看內飾也是，看得到的都這樣，估計這些看不到的就更加不會理會了。而檢測到這裡，客戶也剛好趕到。先放下手中的活兒，我跟客戶偷偷講了幾句，然後說：“正好您也在，接下來我們再上架看看，後部的事故應該更加直觀一點。”
如果上面還有尾箱墊和飾板這兩塊“遮醜布”，那麼下面就是真正的“赤裸裸”了。後防撞梁斷裂後居然都不更換，直接焊接？！後圍部分也有明顯的修復痕跡。而且這裡都不用我多解釋，客戶也都看出來了，估計他也知道自己堵車堵過來是浪費時間了。
後來他跟我說是因為看到這個價格才過來的，他說新車24萬落地，現在只要6萬5，非常有誘惑力！而且他非常喜歡這個DS5內飾的設計，所有才過來看的這臺車。解釋完之後又說：“還好叫了我們來檢查，不然買回去真的問題就大了。”看到這裡，他也明白了，給了我個眼神：我掩護，你快撤！
然後我也準備好撤離的步驟了，前後看了一眼其它部分，就結束今天的檢測。而我要走的時候賣家還一直拉著我的手說“兄弟，不管成不成，我們一會兒一起吃個飯！”大哥，你這不是在逗我吧？我跑路都沒那麼快，還吃飯？不過這裡當地的人確實很熱情，但是為了安全我還是對賣家說：“謝謝啊，不過我身上還有任務，就不吃飯了，改日改日，我就先走了啊！”
虎口脫險後我把今天的車況總結也給客戶弄好了，今天看的這臺DS5車況應該說十分得不好，後部追尾事故導致了備胎槽、後圍板及防撞梁斷裂，而且修復的手段十分低劣，基本沒有什麼質量保障。全車內飾嚴重磨損，氣囊彈出，這樣已經是嚴重事故車了......
把其它問題一併總結後給客戶後，客戶跟我說賣家之前要價7萬，網上聊還遲遲不肯讓價，直到今天才說6萬5可以開走，也跟他說過後方有過事故，不過客戶以為只是普通的追尾，沒有什麼大問題。不過對方也萬萬沒想到，客戶會帶著我出現，而且檢測的過程中我聽見了賣家電話中斷斷續續地說“有人來看了，他好像看出來了，不不不，不在4S店看的。”看來賣家也是帶著僥倖的心理過來的。
不得不感嘆二手車行業水還是真的很深啊！而且DS5這個車本身保值率就不高，差不多年份的車也就7萬左右，只是保有量不怎麼高，比較難找一點。但是細心留意一點，還是能夠找到一輛車況好的DS5。不過影帝在此友情提醒：雷諾乘用車已經退出中國，法國汽車品牌可能已經在懸崖邊緣上面搖搖欲墜了，購買此類車型需謹慎考慮~~
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師影帝。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
編輯：大力
審核：舒韜
