作為大眾在國內知名度最高的車型之一，捷達於今年3月份正式成為了大眾新的子品牌，先期共亮相了三款新車型，其中的轎車VA3和緊湊型SUV VS5已陸續上市；今天要介紹的是2019款捷達VS5自動進取型，作為全系自動擋入門車型，廠商指導價9.58萬元，一起來看看性價比如何。
外觀方面，作為捷達品牌首款SUV車型，VS5同樣採用了大眾MQB A1平臺，車身造型和整體輪廓都充滿了熟悉的大眾風格，同時細節處也加入了較多的新鮮元素，讓其顯得更加精緻。車頭部分採用了捷達品牌家族式設計語言，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，包括向下方延伸的設計，均源自於老東家大眾車型；為了與其產生區別，同時凸顯品牌的年輕化定位，中網內部使用了密集的點陣式鍍鉻結構，看起來更加時尚精緻，碩大的捷達車標類似於英文字母J。大燈造型同樣十分熟悉，缺角的處理與中網和車頭搭配協調，上沿處與一根橫貫式鍍鉻飾條銜接，一定程度上延伸了前臉視覺寬度；全系遠近光燈組均採用了LED光源，只有頂配榮耀型支持自動大燈功能。下格柵處採用了黑色蜂窩網狀結構，搭配大面積的黑色包圍和中間銀色護板，給車身增添了更多越野氣息，兩側導風槽處為小巧的日間行車燈帶，全系均沒有搭載車前霧燈裝置。
車身側面看不到車標後，相信很多人會將其認為是一輛大眾，簡潔工整的車身輪廓，符合人們對一般常規SUV車型的理解，整體沒有太多設計新穎的地方。從大燈末端一直延伸至車尾的平直高腰線，為大眾家族傳統式設計，搭配車門下方內凹式處理，能夠起到不錯的塑形作用；車身一週的黑色防擦板，則為車型增添了一絲越野氣息。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，功能上僅支持簡單的電動調節；車門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動系統，在進取型上均沒有配備。車身長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，整備質量1355kg，全包式車門能夠避免雨天上下車弄髒褲腿。車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙五輻樣式簡約大氣，輪胎匹配玲瓏GREEN-Max HP200系列，規格為225/55 R17，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分具有不錯的層次感，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，兩側高腰線到尾門表面形成環繞樣式，與下方一根同樣平直的筋線相呼應。不規則的尾燈造型，具有一絲嵌入感，看起來頗為精緻；表面的燻黑處理搭配內部燈帶結構，點亮後具有不錯的辨識度。車尾下方大面積的黑色包圍，中間加入了凹凸有致的銀色飾板，隱藏式排氣佈局讓尾部整體性更強；車型僅配備了後方倒車雷達，沒有倒車影像功能。
內飾方面，得益於MQB平臺的使用，捷達VS5車內同樣採用了大眾家族最新設計，細節處有適當調整；一體式中控臺造型，略向駕駛員一側傾斜，雖然表面以硬塑料材質為主，但好在雙層的佈局與紋路點綴，看起來具有不錯的質感；中控功能區設計的充滿大眾味道，輔以黑色烤漆與鍍鉻點綴，車內整體做工和質感表現，符合大眾一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤除了車標外，與大眾車型上的完全一致，幾乎覆蓋了旗下全部車型，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航功能集成在後方燈光撥杆處；握柄處為皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數直觀明瞭，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，為了與大眾車型產生區分，屏幕造型沒有再沿用大眾車型上的樣式，變的更加簡潔幹練，不過周圍較粗的黑色邊框，讓科技感略顯遜色；系統沒有配備GPS導航，好在支持藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制等時下主流功能。全系只有頂配車型搭載了自動空調系統，前排手動空調控制面板，為傳統的三旋鈕樣式，操作過程比較便捷順手。車身配置方面，全系依然採用的是機械手剎，配備了上坡輔助、發動機啟停、以及運動模式切換等功能。
車內座椅表面採用的是織物材質，三色拼接輔以紋路點綴，看起來格外時尚，座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實，主副駕駛位均為手動調節方式，且副駕駛位無法調節位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間的凸起對舒適性有些影響，諸如後排中央扶手、空調出風口、以及電源接口等配置，在進取版上均沒有配備，同樣缺失的還有電動天窗功能。後備廂常規容積482L，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2019款捷達VS5目前全系均搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，滿足國六排放標準；匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
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