“珠港新城你知道吗？”
“是在哪里？”
“就在国瑞家具城附近。”
“噢，那我知道了，就是那一片建了好几年都还没建好的工地啊？”
来自小编和友人的真实对话...
u1s1，确实扎心了
市政发布公告，启动自我检讨
重新审视珠港新城规划！
在上个月，我们曾就珠港新城改变控规一事发过文章，事后也引起不少网友的激烈讨论。就在近日，汕头市人民政府发布了关于《珠港新城规划检讨及产业、岸线专题研究竞争性磋商》的公告。
根据公告内容显示，珠港新城经过四年多来的实践，总部经济是否符合片区发展定位要求，经济产值是否达到预期效果，今后片区未开发用地将如何开发利用，因此有必要对原规划进行回顾和检讨的基础上，通过对产业发展、岸线规划认真分析研究，进一步充分利用珠港新城的港口资源、岸线资源和区位优势，开展片区未来发展和规划建设工作。
示意图
高起点高标准规建，以为赢在起跑线？
但结果却是...
最早，为做好汕头主城区内最后一块大规模用地——“珠港新城”的规划建设，市政引入国际设计、策划团队和国内知名建筑专家的设计理念，以高起点、高标准规划建设珠港新城，并于同年启动首期工程的建设。
2014年，相关部门贴出《珠港新城控制性详细规划（草案）》公示，指出珠港新城作为汕头首个总部经济基地，将打造成为集商务办公、会议会展、文化旅游、高端居住等多种功能为一体的粤东滨海休闲商务区。
一年后，珠港新城全面启动基础设施建设，计划投资总投资规模约80亿元，分三期进行建设。按照施工合同，预计于2018年12月9日完工。
随着城市发展重心东移势头明朗，且其坐享优秀过人的区位条件，不少人认为珠港新城未来将取代龙湖11街区，成为汕头未来真正意义上的CBD。
但从项目全面启动基础建设至今，5年过去了，这个被众人看好的华侨试验区主心骨，似乎并没有准备好挑起大梁。
工程进度滞后，设计与定位不符
珠港新城，你真的已经准备好了吗？
前面我们提到，按照施工合同给出的工期，珠港新城片区一期工程计划于2018年12月完工。然而就在2018年10月，市作风办对华侨试验区道路改造项目展开专项督查，据督查结果显示，片区总体建设进度并不理想。
2019年1月和2020年3月，汕头新闻更是连续两次曝光珠港新城工程进度严重滞后。
连续三次的督查报道，却依旧毫无起色
建筑材料乱放，道路沥青尚未铺设，植被裸露
这真的是一个CBD该有的样子吗？
不仅如此，珠港新城还出现了在景观设计方面与区域定位不符的问题。
例如盲道砖铺设不规范、路灯档次低、绿化品质低、步道铺贴低档次砖路，且有个别交叉口出现两种颜色步道砖相接的情况等等。斗胆问一句，难道汕头的滨海CBD，就只配得上这样的景观设计吗？
景观设计与区域定位严重不符
图源见标识
除去以上两方面，珠港新城片区还存在没有落实控规内容且频繁改动控规的问题，如减少绿化带，更改学校用地位置，增加环卫用地等等。
最近一次修编内容
延伸阅读
4月14日，汕头华侨经济文化合作试验区规划与建设局发布珠港新城市政配套（一期）工程（二阶段）项目建设工程规划许可事项批前公示。
由汕头市珠港新城投资开发有限公司负责建设的珠港新城市政配套（一期）工程（二阶段）项目计划建设黄山路（珠港路-海滨路）路段，道路长度约245米，宽度30米；珠港路（嵩山路-昆仑路）路段，道路长度约346米，宽度30米；珠港路（黄山路-黄厝围路）路段，道路长度约328米，宽度30米。
写在最后
可以肯定的一点是，就此前发布的“检讨及磋商公示”来看，有关部门已经认识到了问题所在，并有决心做出举措以解决应对。
另一方面，随着国内疫情好转，城建工程进度加快，汕头海湾东线隧道预计5月贯通，西线预计7月贯通，而珠港新城也将因此享利，区域价值又将提高。
但仍需注意的一点是，从预计施工完毕日期（2018.12）至今，因为珠港新城的建设进度滞后问题，又会不会降低投资者信心，导致失去产业投资机会？
你对珠港新城规划又是什么看法？欢迎留言评论~
图源见标识
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