两个月前的2月18日
2020年春运大幕无声落下
“人类最大规模周期性迁徙”
今年却在前所未有的冷清中
静悄悄地淡出了人们的视线
然而有一个人用镜头记录下
这场为期40天的特殊春运
反映了疫情前后人们的许多变化
也如同珍贵的标本般
定格了这个特殊时期的铁路人
春运第一天，这位摄影师发朋友圈说：
摄影的作用不只是艺术观赏，更重要的是它可以见证历史，为期40天的2020年春运今天开始。
2020年1月11日，春运第二天，北京西到武昌的Z4177次增开列车的列车长正在帮旅客放行李箱。
2020年1月19日，多位书法家在石家庄站现场书写春联、福字，为旅客送上节日祝福，一对领到“福”字的小夫妻正开心地自拍。
2020年1月20日，旅客们排队踏上武昌开往北京西的Z4178次列车。
2020年1月20日，武昌站进站口，少数旅客开始佩戴口罩。
1月20日，部分旅客下车后主动戴上口罩。
疫情发生前的春运，照片中仍然洋溢着浓浓的年味儿，但对疫情的警惕和防控也开始显现。
1月20日，钟南山院士作出“疫情肯定存在人传人”的论断；1月23日，武汉封城。春运逐渐没有了往日的热闹，照片里的人们也不再拥挤。
曾经拥挤的石家庄站东进站口空空荡荡，一位旅客正经过大门。
整节车厢只有一名旅客，他始终戴着口罩。疫情期间，人们自觉在家隔离，减少出行。
2月10日，石家庄站广场上西进站口，旅客一家四口拉开间隔排队进站。
北京西站，一家人全副武装准备出站。孩子手腕上绑着防丢手绳，不知被什么吸引住了眼神。
浓重的夜色下，一名戴口罩的旅客在进站口徘徊。
防护意识体现在出行中各式各样的防护措施上，个别旅客将雨衣当作防护服。
石家庄站候车室，等候检票的一家四口留下戴口罩的“全家福”。
石家庄站出站口处广告牌下，一位旅客等候测温登记的同伴。特殊时期，疫情防控的公益广告随处可见。
疫情发生后，车上车下、站里站外，铁路职工第一时间进入战“疫”状态。为阻止疫情扩散，各地陆续封闭公路、停运航班，但铁路工作人员始终奋战在运输一线。
而这组照片，也真实地记录下了属于铁路人的战斗和坚守——千万普通的铁路职工，平凡岗位上的小人物，他们的信念融汇成家国情怀，透过照片传递释放着温暖和力量。
2月7日，石家庄站工作人员在候车大厅喷洒消毒。
石家庄站工作人员操作验票设备，准备放行旅客进站乘车。口罩已成为旅客出行的标配。
乘务员为旅客发放信息登记表和测温。疫情期间，列车执行间隔售票，旅客们分开乘坐。
2月8日，元宵节，一名高铁司机退乘后，独自走过站台。受疫情影响，节后返程客流锐减，但铁路人始终坚守在自己的岗位上。
2月9日，邯郸东站，G6734次高铁列车长董明佩戴着防护镜，用对讲机联络行车事宜。
2月11日，邯郸东站工作人员引导进站旅客进行体温检测和排查。
2月11日，石家庄站站台上，北京高铁动车段的高铁列车机械师正在巡视检查列车状态。
2月14日，G6703次列车，石家庄客运段列车员丁彤丹用手势对镜头表达抗击疫情的坚定信心和勇气。
石家庄站候车室，工作人员苗楷骐正在耐心为旅客解答问题。
刚结束一趟列车服务的G6734次高铁乘务员周芳满身汗水，湿哒哒的头发贴在额头上，神情疲惫但眼神坚定。
石家庄站站台上，客运员在大雾中接车的背影。
2月15日，安静的石家庄站候车大厅，地面光洁可鉴。
2020年2月18日，为期40天的春运结束。北京铁路共计发送旅客1780.19万人次，同比下降48%。其中，节后25天发送旅客254.49万人次，同比降幅达87.8%。
春运结束后，这位摄影师又发了一条朋友圈：
春运虽已落下帷幕，但出发与到达却从未停留。惟愿所有的出发都充满希冀，所有的到达都载着平安。
生活正恢复往日熟悉的样子
武汉封城的那天似乎变得遥远
但当我们看到这些照片时
仿佛思绪瞬间就被拉回到了
不久前这个特殊的时段中
拍摄这些照片的人，叫翟现亭
翟现亭，现任中国铁路北京局集团公司首届文联摄影分会副主席，就职于石家庄货运中心。
2003年6月加入中国摄影家协会，先后荣获第20届、25届国展优秀奖。
我拍春运十年了，今年最特别。不论是铁路人还是老百姓，镜头所到之处皆是‘罩’片！
交通强国，铁路先行，这真的不是嘴上说说而已——关键时刻铁路人冲在前边。
往年春运跑汉口，印象里就是人多，有过年的喜庆劲儿，可今年你看，无论疫情发展成啥样，无论旅客人多少，咱铁路人勇往直前坚守岗位，都是平凡人，你说他们不知道害怕么？正因为是逆流而上，所以满满都是感动啊！”
今年春运，翟现亭记录下一场从没有人戴口罩到每个人都戴口罩的春运，为了拍摄北京西至武昌的增开旅客列车，他还居家隔离了2周。
疫情发生以后，翟现亭镜头里拍到的旅客有时屈指可数，但他相信，如果不是因为疫情，那今年的春运肯定比往年更好、更热闹、更红火。
今年，已经是他拍摄春运的第十个年头了。在中国铁路飞速发展的这十年间，他用数以万计的照片，定格属于铁路春运的珍贵记忆，见证着中国铁路的光辉与荣耀，记录下铁路人在每年这场举国大迁徙中默默无闻又兢兢业业的付出，也述说着普通百姓的人生百态和生活变迁。
2019年
这位正在擦汗的餐车长是石家庄货运中心的张俊杰，他的老母亲95岁，脑梗瘫痪在床，他跟爱人以及家里亲戚轮流伺候老人。家里上有老下有小，同事都担心春运他到底能不能上岗，可是人家扛起了这份责任。所谓“舍小家为大家”，这样的事情在铁路上数不胜数。
2018年
这几年，春运列车上的人们有一个显著变化：从前在车上看书看报打发时间，现在大家一上车就是拿着手机、塞着耳机。列车上，一个务工者坐在一个大桶上，四周没人和他讲话，他却哈哈大笑，原来他是被手机上的视频逗笑了。
2017年
这一年，石家庄货运中心值乘的北京西-汉口T3039次春运增开列车，两个车厢就卸下来七袋垃圾，春运客流量可见一斑。
2016年
雾霾问题日益严重，口罩也成为当时春运必备的装备之一。谁也未曾想四年之后，2020的春运，口罩以另一种方式再度出现。
2015年
第一次体验高铁出行的老两口很兴奋，宽敞舒适又整洁，跟他们年轻时坐火车的感受太不一样了。
2014年
L92次增开列车运行至关林站，上来了一名特殊的、才三岁半的旅客小京涵。她春节随父母到四川姥姥家省亲，高速公路上无情的车祸，夺走了其父母的生命，她幸免于难，却全身多处骨折。小京涵家住邢台，她的亲人专门来接她回家。列车上的工作人员全力配合，提供软卧包房及午餐等贴心服务，守护小京涵回家。
2013年
正月十六，用纸板在过道上坐了30多个小时的四个彝族成年人带着他们的九个孩子终于到站了，他们买的是无座票，从成都到阜阳，旅途食物就是泡面和火腿肠。在春运路上，辛苦与幸福并存。
2012年
水泄不通的车厢，能买到无座票已经万幸。春运，就是回家过年，再苦再累也要回去！站着还是坐着，窗外的风景都是一样的。只要上了车，离家、离年就会越来越近。
2011年
曾经的春运那么拥挤、那么着急，却又带着那么一股子喜庆劲儿，这种热热闹闹才正是大多数人记忆里的样子啊。
跟着照片穿越回十年前，更加能体会到，十载春运，翻天覆地的变化。
随着互联网、大数据、人工智能的飞速发展，网络购票、线上支付、自主选座、刷脸扫码日益普及，高铁里程突破3.5万公里，车票无纸化时代到来，wifi覆盖旅途全程……从绿皮车到复兴号，火车的面孔不断更迭。
旅客们的衣着更加时尚靓丽，携带的年货更加丰富多样，脸上的笑容更加自信灿烂，出行也更加方便快捷。
年复一年，翟现亭透过镜头观察春运，深刻体会着这些年铁路的巨大变化——从过去的一票难求到现在的平安、有序、温馨，从过去让旅客走得了到现在让旅客体验更美好。
眼中皆风景，所遇皆温情春运，有人一直在坚持
END
文字/李 琦 李施君 图片/翟现亭
编辑/李施君 郭骁勇
投稿邮箱：[email protected]
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