上周刚提车了，和很多车友一样，提的全新帝豪1.5L CVT 向上互联版，8万多的价位性价比没得说，比较凑巧的是公司跟我关系不错的同事比我早了一周提了荣威 i5，我们这两个自主品牌中热门的车型碰到一块，肯定是要相互对比一番了。但是我个人认为，全新帝豪还是要更靠谱一些。
先来两张我的全新帝豪美照镇楼
选车过程就不多说了，直接进入正题吧，提车后第一天，开着我的全新帝豪去上班，在门口就遇见了同事的荣威i5，买车就是这样，总是看别人的车更新鲜，然后中午吃饭的时候我们约在一起，相互研究对比了一下两款车，下面就和大家聊聊我的非专业车评。
同事还没上牌的荣威 i5
同事提的是和我价位差不多的荣威1.5L 自动朗豪版，车身外观方面，两款车我倒觉得都不错，但是我的帝豪车长明显要比 i5更长一些。
不过将两款车放在一起的话，我还是更喜欢我的帝豪的样子，不知道为什么总有种荣威 i5有点单薄，我的全新帝豪更有质感一些的感觉。再就是帝豪的车顶是我喜欢的黑顶，有点奔驰 C 级的那种高级感，还有轮毂样式也是我的帝豪更漂亮。
同事荣威 i5的内饰
我的全新帝豪内饰
再来说说车内，荣威 i5的座椅设计成一个圆形，个人觉得比较奇怪，座椅边上的腿部的支撑感觉不太够，另外就是驾驶舱很明显比我的全新帝豪要紧凑，调整了几次座椅都觉得调不到舒服的坐姿，要么够不到方向盘，要么就比较顶腿，感觉长时间驾驶会很累。还有就是 i5的中控台上面全部都是硬塑料，手感不太好，也容易产生异响，设计感也比较一般，和帝豪的豪华环抱式座舱比起来确实有差距！
和我的全新帝豪一对比，明显我的全新帝豪座椅宽大了许多，还是我的车坐着舒服，同事仔细调试了半天座椅，又感受了好长时间，最终得出结论，全新帝豪在舒适性上明显优于i5，有点小开心。还有就是车内的储物空间，帝豪明显设计的要比 i5细致多了，储物空间很多，而且空间大。拿扶手箱来说，全新帝豪的扶手箱空间很深，i5就比较浅，而且帝豪里面有2个USB 接口，荣威里面啥都没有，人性化设计方面帝豪也是完胜的。
原本同事很引以为豪的是 i5的这个10.1寸的大屏，看上去确实比我的全新帝豪的8寸屏幕大了一些，但是系统上比帝豪差了好多，帝豪用的是自家的智能互联网系统，直接内置就有应用，比如高德导航和在线音乐，荣威 i5这个只有简单功能，不智能，也没有导航，只能和手机互联来实现更多功能，但是i5又不支持 Carplay 和 Carlife 这种主流的系统，只支持类似手机屏幕镜像的功能，实用性差了不是一点儿。
虽然帝豪的屏幕比 i5小了一点，但是有全液晶仪表盘，比 i5的机械仪表盘洋气多了，同事看见这个都傻眼了，开始一顿后悔买了 i5，我倒是更加确定了买全新帝豪是正确的选择，i5宣传的很多功能配置实际到手上就发现并不成熟，好多都是样子货，不过一键启动、无钥匙进入、倒车影像这些两款车都差不多，毕竟都是这个价位的自主品牌车，比合资品牌的功能配置还是要好很多的。
就是成熟度方面，荣威i5毕竟是新上市的车，市场积累还太少，而帝豪都已经上市快10年了，在这些人机工程方面经过几代更新后肯定是很有优势的了。今天就和大家分享到这，同事看我的全新帝豪已经抑郁了。
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