南京萬通小葉子
制動液在汽車剎車系統中起的是傳動作用，是涉及到行車安全的關鍵因素。
制動液具有吸水特性，吸水之後沸點會降低，隨著使用時間的增加，吸收的水份會越來越多，沸點下降的就越明顯。
當剎車系統因剎車片與剎車盤相互摩擦產生熱量使制動液溫度升高進而達到沸點溫度時，制動液內的水份就會沸騰產生氣泡。
剎車管路里存在一定量的氣泡時，踩下剎車踏板就會感覺很軟，制動明顯不足，嚴重的情況還有可能失去制動造成嚴重的交通事故。
同時制動液吸收水份後，對剎車系統金屬材料的腐蝕性增加，如果長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。
為了行車安全建議車主每隔兩年或者4萬公里更換一次
A愛車貼身侍衛
其實對於汽車制動液的更換，很多車主甚至是很多汽車修理廠都不是特別的專業，對於汽車制動液的更換非常隨意
那麼我們首先來了解一下制動液
制動液屬於我們汽車剎車系統中的液壓油
我們踩剎車的時候施加作用力在剎車踏板上，剎車踏板推動剎車總泵剎車總泵將剎車油通過剎車油管傳遞到我們剎車分泵上推動我們的剎車片到剎車盤上產生摩擦阻力，來為汽車提供剎車效果！
在這整個系統中，我們要知道剎車油會反覆的在剎車分泵中產生壓力流動
而且當我們剎車油到剎車分泵上的時候，剎車分泵有非常高的溫度導致剎車油變質
而且剎車油有非常重要的一個性能叫做吸溼性，會吸收空氣中潮溼的水分，導致剎車油的含水量超標
其實判斷剎車油是否需要更換，主要是採集剎車油的含水量是否超過了它的指標
接下來給大家講一下剎車油的含水量指標
我們的剎車油是有專門的剎車油檢測筆來檢測我們剎車油中的含水量是否超標。
上圖就是我們正在用檢測筆檢查剎車油壺中的含水量。
我們可以看到上圖的檢測筆只是出水分含量小於1%是屬於正常的一個標準。
當我們的剎車油檢測筆檢測出含水量大於3%的時候，那麼就確定我們的剎車油是需要更換了
含水量超標有什麼危害？
大家開車的朋友可以做這樣的一個實驗，我們在長下坡行駛之後連續使用剎車之後，由於剎車片和剎車盤會長時間的摩擦來產生自動力，就會導致我們的剎車盤，甚至我們的汽車輪轂溫度都非常高，其實我們的汽車剎車盤的溫度就是通過我們的汽車輪轂進行散熱
當然因為剎車盤溫度比較高，還有專門設計的通風孔剎車盤。
當我們剎車系統的溫度比較高的時候，溫度也會傳遞給我們剎車油，如果剎車油中的含水量超標之後就會導致剎車油中的水分，因為過高的溫度而氣化沸騰，產生氣阻導致剎車失效。
因為我們剎車油是屬於液壓油，是用來傳遞液壓力的。而沙棘油中的水分過多就會導致傳遞壓力不而讓我們剎車失效
為什麼要定期更換剎車油
那麼上面從我們剎車自動系統的原理以及剎車油的工作特性等等和大家講的非常清楚了。
所以為什麼要定期更換剎車油，因為我們剎車油在時間長了之後會慢慢的有水分容易導致我們在氣溫比較高的情況下，連續使用剎車時造成剎車系統溫度過高的時候，會導致剎車失效
所以我們必須定期的去檢查我們剎車油的含水量是否超標，如果超標了就需要定期的更換
然後再和大家來聊一下，為什麼大家總是對自動業的更換忽略的比較嚴重？因為其實我們大多數朋友使用汽車並沒有長時間的在高溫高負荷的情況下來使用，所以並不是很容易感覺到我們剎車油的性能衰減
在之前我寫過的文章中，就有很多車友朋友們說到我都10年了，就從來沒有更換過剎車油，但剎車系統仍然很好用。請問大家覺得這是因為剎車油不用更換嗎？其實是因為這些汽車可能是屬於小型汽車，剎車距離會很短，也沒有長時間的高負荷使用剎車，所以沒有感覺到剎車油性能的衰減而已
在最後提醒各位朋友，如果我們需要經常長距離的使用汽車，特別是一些喜歡自駕遊或者做生意的一些老闆需要經常行駛高速公路的，就必須定期的檢查更換剎車油
汽車剖析
首先，我們先知道什麼是制動液
圖上的制動主缸內的液體就是制動液，就是我們俗稱的剎車油。當我們踩下制動踏板的時候，推杆推動制動主缸活塞，制動主缸活塞推動制動液，通過制動液推動制動輪缸，使得摩擦片張開，從而達到剎車的目的。
為什麼要更換制動液？
制動液有親水性，容易吸水，吸水後的制動液沸點降低，當制動摩擦產生的熱量通過制動輪缸傳遞給制動液，使制動液沸騰後，產生水蒸氣，水蒸氣可壓縮，就會嚴重影響制動性能，有發生制動失效的危險。
