编者按：
他，是西安交通大学工程实验学高材生；
他，是人人敬仰的人民子弟兵，
他，还曾是自建化工厂的老板，
如今的他，
是拥有八百多亩农场的现代农夫；
更是我们数万板车司机中的一员；
现实中的他，
是一位行走山河大川的田园诗人，
一念耕耘，一念超脱，
有着军人的顽强和坚韧，
更有着诗人的忧伤与洒脱。
平凡中显露精神，
困境中不失幽默。
他，就是
我们可敬可爱的平板车司机
——王洪海
“平板车在路上”人物系列故事专辑：
做板车司机初衷
每个板车司机背后都有一段不为人知的辛酸故事。王洪海虽然年龄不大，但人生经历也很传奇。
94年当兵，做过文书，在西安交通大学学的工程实验，在吐乌大高速公路任质检，五年后退伍。在国有企业做销售员，心有抱负。故离岗进京，后至深圳，完成小的资金积累。
于08年回家建厂。后化工厂因环保而停，改做农场。想走遍中国大好河山。经人介绍，成为板车司机。感觉不适，却无奈。只能闲时跑跑，农忙时休车。
王洪海的农场
这还是我见到的第一位也是唯一一位任性到令人“发指”的板车司机，史上最“不务正业”的现代农夫，板车司机中的“怪胎”，却偏偏温良谦恭，上的厅堂，下的厨房，烧的一手拿手好菜。
农田的风吹日晒和在路上的风餐露宿，没有让他变得沧桑和世俗，却为他的人生开启了不一样的奇幻之旅。
独具慧眼 高瞻远瞩
每一位司机都是见多识广，王洪海也不例外。军人，老板，农场主，板车司机。王洪海是人们眼中那个“不安分的”、“不知足的”、“能折腾”。
说起为什么要来做一个苦逼的长途司机，除了“世界那么大，我想去看看”的理由，最重要的是，他看准了这个市场。
随着大数据、云计算、移动互联、人工智能现代技术的广泛应用，作为汽车产业的衍生经济，汽车托运在中国的发展具有广阔的前景。目前在国外成熟的汽车市场，整车销售的利润只占据汽车产业链利润的很小部分，而在汽车售后服务环节存在较大的市场空间和利润空间。
中国汽车工业的长足发展，不仅带动了与汽车生产相关产业的发展，也造就了汽车服务业的大市场。与汽车产品的生产及销售相比，汽车托运行业存在着大的潜在客户，市场还没有被真正挖掘出来。
同时，汽车托运的形式存在很大的可创新性，只要找准市场定位，抓住了客户的需求， 独辟蹊径的经营活动方式，将吸引到大量的客户。面对巨大的潜在市场，如何在市场中找准位, 利用有效的经营模式生存下来，发展壮大，等待即将到来的巨大市场机遇， 是我国汽车托运行业面临的挑战。
五味人生一路品
隔行如隔山，王洪海决定自己体验一把。板车司机的苦、累，痛点，他一一体会。在订单苦苦抢而不得时，会做打油诗一首，自嘲中饱含无奈。
平台抢单
王洪海
两眼紧盯平台一一不离
双指交错不停一一刷新
偶有单掠过，堪比流星
抢单难犹若，空中擒鹰
“盯着平台连饭也不敢吃，这样了，还看不到单子呢”。
“不是一秒计算的，太快了，看都没看清，快的有点吓人“，
”我都成鸡爪疯了”
”太公平了，所有的人都拿着手机不看离手了。眼睛盯着平台都不敢眨一下。打盹儿。那个活儿就没了。上学眼睛没坏，开个大货车能把眼睛累坏了。“
在一个地方苦苦蹲守，也没有回程单时，王洪海也会抒发一些正能量的感怀，聊以自慰。
人生就是一场长途旅行，起点一一终点。不因路上的风景而改变。所谓的喜怒哀乐不过是缘于自己的情绪。看透了才能放下，面对生活只需要两种态度：接受和享受。接受磨难是一种坚强，享受幸福是一种豁达。而且无论你用怎样的心情去扯拽窗外的风景，都无法让时间的脚步为你驻足。所以抛弃生活的枷锁，放过自己!!!
——王洪海
谁也不是圣人，做不到四大皆空，王洪海的看风景的初衷也在做司机的过程中消失殆尽。接不到回程单，哪有心情看风景？所有的风景在他眼里都是浮云。
休息随笔
王洪海
暮色将至，
巍山只剩轮廓。
黄昏乍凉还热，
驱车过山家，
择一处清凉圣地，
欲卸一身疲惫，
盘膝静坐，
待残月如勾，
半支香烟一首老歌，
渐渐的把思绪带回童年。
穷尽笔尖也难描绘儿时的无忧。
若不是生活所扰，
我愿定格。
而今，
天地亘古如是，
人间一时闲愁，
百般纠结难逃市井红尘。
“我不是老板，我是板车司机，我需要接单，我需要回去”，
“从来都没有想过去开货车，现在走到这一步了，也没办法，卖也不是留也不是”
“心态的调整好，有活儿没活儿咱等着，呵呵” 王洪海故作轻松地说。
车上吃，车上住.
但已经在此地待一星期了，内心的熬煎只有他自己知道，不敢吃不敢睡，“不求吃好，只求充饥”，我劝他不要那么辛苦，太亏待自己。他说：其实啊，我真的不怕辛苦。只要是能让家过得好一点，再辛苦一点我无所谓。这大概也是广大司机师傅的心声。
王洪海与他的板车
但说到家庭，每个人的心里都涤荡着暖意，那是心中最温柔最安逸的角落，所有的辛苦因它而起，所有的幸福也因为它而落定。
提起家，王洪海的字里行间都洋溢着温情:
“我是个全能丈夫，带孩子做饭洗衣服全干，在家的生活是种乐趣;我很少买现成的，一般都是我蒸馒头，扞面条，都是我做；当妻子的生活圈越来越小的时候，我想带她去走走；做女人就这样，为人妻为人母，从结婚就不怎么有社交了，好不容易把孩子带大了，反而孤单了。”
可仅仅这么简单的愿望也难以实现，这与金钱无关。孩子上学，妻子需要在家照顾，带她旅游的想法也难以成行。
平板车在路上
王洪海
在这温良的岁月中，又迎来了父亲节，风雨婆娑的时光,铸就了我坚实的臂膀。那年，看着襁褓中啼哭的儿子，如此的温婉，一如遇见，如此的亲切。一抬手一个眼眸，就足以撩拨我的心弦，炽热的欢喜与怡然。
然而清宁的岁月不温不火，在贪恋家的温情同时，责任告诉我，该为家做些什么，当韶华暗淡，带着一丝惆怅去打拼，无技之长的我选择成了一名板车司机。
一个板车司机，经受了太多的不易，随板车大军进京，守候在各大城市的角落，纵然有风险，有不平，有坎坷，但想想待哺的孩，依然决然地上路，砥砺前行。
平板车平台的出现，公平的市价，信息的通达，暂缓了困境，开始穿梭在祖国的各个城市。滴的一声提示音，“接单”“抢单”，驱车前往，验车、装车。车轮滚滚，欲丈量路的尽头，日夜兼程，不知疲倦的赶赴下一站。
有多少次过家门不入，只是驻车稍停，看着家，想着孩子，辛酸的泪悄然滑落，生活是一味庸常、一味慌怅，无法从繁琐中抽离，捻起衣襟，擦拭泪水，将以继续。
待千帆过尽，我自从容。爱在路上、心也在路上....
杂乱的思绪，是剪不断的思念，纸短情长，难以描绘...
现在有一句话很流行：陪伴就是最好的爱。
这对于既是儿子又是父亲的板车司机来说，恰恰是最难做到的。
父爱厚重如山，而且早已融入跑车岁月中和日常的生活中了，在今天，相信还有很多的司机奔跑在全国各地，有时间时记得给父母和妻儿打个电话报个平安，不需要过多的言语表达，也不是作为形式上的关心，发自内心的一声问候就好。
