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家庭用車，我會選擇自主品牌的車子，我的觀點如下:
1.價位低，經濟實惠，零配件維修費用低。
2.自主品牌近幾年取了巨大的進步，尤其是吉利、長城、比亞迪、廣汽等自主品牌廠家在技術創新的發展中，縮小了與國家品牌廠家的差距。
3.愛國主義教育我們要熱愛祖國，我們不能只停留在喊口號上，要落實在行動上，車子也算大件，買一臺自主品牌的車子，對汽車製造產業已經上下游供應鏈產業都起到巨大的推動作用。汽車製造行業是國家的支柱產業之一，在如今汽車製造和銷售低迷之際。更應該支持自主品牌汽車的購買。
4.自主品牌的電動車及新能源車的技術與國際品牌是處於一個等級的，所以，為了支持國家環保政策，購買自主品牌的電動車級新能源車，例如蔚來、理想、廣汽等，這樣不僅經濟實惠而且可以購買到高質量的自主品牌車子。
5.車子就是一個代步工具而已，沒有必要因為面子去買超出自己預算的和認知度不夠的國外品牌，畢竟車子是消費品，用久了價值也沒了，現在自主品牌更新換代也很快，不妨買便宜一點的自主品牌的車子，縮短換車的時間，讓車主朋友總是可以一直開新車的。
綜上所述，我是支持自主品牌的車子的，我也是這麼做的，一直都在開新車。
特鋒觀點
到目前貴一點還不會，便宜一點的可以。比如五菱等。
北方之勇者111
在現在這個汽車市場，消費者能選擇的汽車品牌越來越多了，如果是單純的作為家用代步車，我相信大多數家庭選擇的都是10到20萬左右的車型。而在這個區間可選擇性真的是太多了。
要是前幾年，選擇合資品牌多我還信，但是近幾年我相信更多消費者會選擇國產品牌，這幾年國產車的幾大品牌紛紛崛起，比如比亞迪、吉利、奇瑞、哈弗、長安、廣汽傳祺等等品牌都推出了自己很不錯的車型，並且經過這幾年的市場測試，都贏得了不錯的口碑。例如哈弗H6、長安CS75P、吉利小型SUV，都有吊打合資品牌的銷量。
而且國人購車現在也很理智了，不像之前那樣，非合資車不買。這一點也是證明了我們合資國產品牌的質量得到了消費者的認可。還是非常值得慶賀的。舉例比亞迪的新能源技術，確實走到了國際水平。並且每年出口量都是增長的，證明國外也是對國產品牌逐漸認可了。
今年疫情又一次證明了國產品牌廠家的強大，五菱口號“人民需要什麼，五菱就造什麼”，比亞迪也是一樣的，直接生產大量口罩。滿足了疫情期間人民的需求。
之前國產發動機一直都是國產車的致命弱點，近年長安推出了藍鯨版系列發動機，比亞迪被稱為“機皇”，吉利收購沃爾沃更是掌握了沃爾沃發動機的技術，大大提高了自主品牌的發動機效率。從這裡能看出，我們國產車一直都在不斷進步。我相信不久的將來，國產品牌一定會取代合資品牌，甚至是一些純進口車型。
一個國家要想國家強大起來，他的企業就要強大起來。企業想要強大起來離不開老百姓的支持。就說一個的買車問題，如果每個國人都買國產品牌，國產車廠家就會有更多的資金去搞研發和創新，這樣長久下來，我們的國產車會比合資車甚至進口車差嗎？雖然我們在別的地方可能幫不上忙，但是在買車和日用品上面，我們大力支持國貨的話，國產品牌就會越來越強大。
