在绿色出行方式中，自行车因为灵活便捷备受青睐，随着共享单车的覆盖，街头骑行的市民也越来越多。但记者体验发现，受各种因素限制，市内自行车真的不好骑。
4月16日上午11时许，华商报记者从西安市大雁塔北广场出发，骑着单车沿着小寨东路一路西行，有的地方受道路限制自行车道极窄，有的被车辆乱停占道，甚至突然就没车道了，还不断有逆行车辆，一路都在考验骑车人的技术。而且自行车道的标识也不统一，有的只划了个自行车标志，有的是红色路面，有的是绿色路面。
从大雁塔行至陕西历史博物馆东侧，自行车道就消失了，此处骑车只能经过博物馆正门前，往常都是游客的长队，给自行车的空间就很逼仄了。快到赛格国际时，原本一米多宽的自行车道上横着停放着几十辆单车和摩托车，自行车只能占用到人行道前行。继续西行，在一些小区或单位的门口，自行车道常常被车辆拦路，在吉祥村秋林商场门外的自行车道上，横放竖放的车辆让自行车难以通过。到吉祥路后，由于人行道停满车辆，看不见自行车道，自行车只能骑上机动车道。过了太白路后自行车道变宽，变得好走起来，但过了高新四路之后，有快递车的挤占，还有密集快速的快递摩托车队伍，不停地按喇叭穿梭，还有逆行车辆，自行车已经无法顺利前行。
“孩子上中学本来骑自行车挺方便的，但思来想去觉得还是不安全。”市民赵先生说，女儿的学校在科技路，距离家三站路，如果骑自行车十来分钟就到了，现在只能开车接送。自行车太难骑，大人都紧张，摩托车抢道逆行太常见，各人只顾各人走。他认为西安的自行车道还是需要再好好规划规划，此外大家的交通文明素质还是需要大幅提升。
华商报记者 李琳
来源：华商网-华商报
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