西西家的长工
日常有自由
有车以后，不用坐公交或者挤地铁上下班，时间自己把握，车可以停在办公室楼下，省时省力，轻松每一天。也可以自己开车去想去的地方，载着家人朋友，随时随地，马上出发，十分自由。
开车有乐趣
自己开车的感觉很坐车完全不一样，操控车辆可以给人带来不一样的感受和乐趣。尤其是车的种类很多，你可以自由选择属于你的那一款。喜欢沉稳可以选德系如奥迪，喜欢舒适可以选法系如雪铁龙，喜欢大气可以选美系如凯迪拉克，喜欢家用经济可以选日系如丰田，总有一款适合你，乐趣无穷。
情感有归属
下班后，坐进自己的车里，就感觉像回到家一样，有一种自由轻松的感觉。车就像家一样，能给人归属感、安全感，待在自己的车里才会有这种感觉。坐出租车时往往会想着尽快达到目的地，而自己开车时更容易用心感受自然的美景，因为自家的车让心灵有归属。
总结来看，买车以后虽然会增加消费，但是可以获得更多的自由，更多的乐趣，更多的归属感。所以只有经济条件允许，大家还是会选择买车。
南京万通168
一是人的面子心理，别人都买了，我不买没面子；
二是确实实用，出门办个事，假期外出游玩很方便；
三是车不像以前那么贵了，10万左右的经济实用型的车型很多，多数人都能承受得起；
四是停车的问题即使难，也终归会解决。
两杠三星的旅行
随着社会的高速发展与大家生活水平的快速提高，私家车已经进入了千家万户，成为家庭生活的必需品。
可是车辆毕竟属于大件商品，价格不算便宜。虽然车的价格分成若干档次，但是对于一般家庭来说，不算是一笔小的支出。而且因为私家车的迅速增加，车位难也已经成为了一个让人很头疼的问题。
同时，车辆也属于消耗品。每年的残值折扣，加上车险、维修、保养、油费、过桥过路费，甚至是个人理赔等，养车所花的钱也不少。
可为什么大家还要买车呢？我总结了如下几点理由：
1、车辆带来的便利。比如去某个地方，而打车和公交不一定方便。又如需要携带或采买一些东西，车的后备箱和后座椅可以发挥它们的功效。
2、幸福生活的追求。判断国家是否发达的一个标准，是汽车制造业的水平。同样，大家趋同的认为是，私家车的拥有，是幸福生活的一个标准。
3、特殊人群的特殊喜好。这些人包括赛车手、汽车发烧友、车辆车技研究者、深度自驾游爱好者等。这些人群队伍在不断壮大，对于它们来说，车辆成为了必不可少的一部分。
4、典型的羊群效应。羊群效应渗透到生活的方方面面。就像早些年的录音机、电视机、摩托车一样，买的人渐渐多了起来以后，大家都一拥而上，争先恐后。
5、为了门面和面子。从个人到家庭到公司、团体和某些单位，拥有多少台车、拥有哪些牌子的车，从一定程度上说，是所谓实力的外在显露。而有些经济实力不够的人，也喜欢用私家车来撑门面，唯恐被人看不起。
6、为了炫富。这一点和为了面子有所不同。有些人喜欢虚荣、喜欢炫富、喜欢被人捧着夸着、喜欢高高在上的感觉，而私家车尤其是豪车，便是最好的炫富工具。
7、攀比心理。你有我也得有，甚至比你的要更好。不是说人比人，气死人吗？那就互相气气看。从一定程度上来说，这种心理可以总结为五个字：羡慕嫉妒恨！
可能还有其他原因吧，但总的来说，我认为，追求幸福生活、心态健康平和、合理车辆消费无可厚非。切不可因炫富、攀比、撑门面、盲目等造成不合理消费，更不应在现实条件达不到、不允许的情况下盲目消费（如经济实力不够而贷款、分期买车，后续又没有还款能力等）。
希望以上回答能对您有所裨益，谢谢！
