Lesaleitsme
巴菲特老先生抄底达美航空却不到一个月又卖掉了，关键还是割肉卖了，很多人对这件事很意外，包括我自己。到底是什么原因呢？我也看了很多大家的一些观点。个人揣摩着是否以下几点。
一是，按照巴菲特的投资理念，应该是预测公司未来盈利状况不理想，甚至是很糟糕。
二是，或许这次操作并非他老先生所为呢？我们也知道他有两个候选人，是否候选人作出的决策？
最后，不少小伙伴开玩笑说是老糊涂了。哈哈，希望这个理由不成立。但是这一次的交易风格，确实不是巴菲特长期以来的投资理念。真正的原因或许要到今年的5月2日巴菲特股东大会，听说老先生自己会给大家解释相关原因。让我们拭目以待吧。
但是不管怎样，我们也不能因此彻底否认巴菲特的长期价值投资。
价值投资者和趋势投资者最大的区别是， 我们完全可以跟着巴菲特的投资逻辑去看，价值投资者每一笔的买入和卖出都有账单清楚的告诉你，多少钱买可口可乐，多少钱买苹果公司。交易的结果就是赚多少？每年年化收益多少，全部有账本。 而趋势分析和技术分析者，到底这么多年年化收益率是多少，从来没有人敢把公开的信息几十年如一日的公开给你，这就是价值投资和趋势投资很大的一个差异差。
大家怎么看呢？
扬灵观察
你好，对于你的问题，我有这样几点看法：
第一点：为什么巴菲特早先看好航空股。
达美航空被称为全球最赚钱航空公司，巴菲特自2016年第三季度开始买进，彼时达美航空股价平均在38美元左右，随后一路走高，期间巴菲特不断增持。截至去年年底，伯克希尔持有达美航空11%的股份，约7180万股，持有西南航空10%的股份，约5300万股。而巴菲特对达美航空最新的出售价格为24美元。几乎同时，巴菲特还减持了约230万股西南航空，价值约7400万美元。两者合计为3.88亿美元，折合人民币约27.51亿元。
第二点：为何巴菲特颠覆自己的概念：“在别人恐惧时贪婪，在别人贪婪时恐惧”。
在别人恐惧时贪婪，在别人贪婪时恐惧”，巴菲特这一投资理念一直被价值投资者视为至理名言。在业内人士看来，以巴菲特的投资理念，只要公司基本面不发生本质恶化，是不用考虑市场价位的，而且对好公司经常采取越跌越买的策略。在美股暴跌之下，美国航空股受到冲击并不奇怪，但为什么巴菲特选择在暴跌之后低位减持？这也说明，巴菲特对美国航空业已经发生根本趋势性转折认知，未来大概率将对航空业进行整体战略撤退。
第三点：从巴菲特此次投资失误的决策我们能学到什么？
这世上没有投资人是不犯错的。有些投资者抓住一个月前巴菲特说不会出售航空公司一事不放。略有一些记性的人不会忘了，巴菲特曾在CNBC上说自己不会出售IBM，并在此前加仓，然而就在几个月后毅然决然抛售IBM，全部清仓。
投资是对概率的考量，收益和损失的概率受商业条件的影响，而一个杰出的投资者极重要的素质之一就是要能不断更新自己的先验概率(Prior)。我觉得巴菲特能看到航空公司在一个月内经历的剧变，改变自己的先验概率，承认自己假设的偏差，并对这种偏差作出快速反应，正是他宝刀未老，仍是这世界上最伟大的投资者之一的最好体现。
总之，巴菲特此次撤离航空股，当下疫情引起的行业受前所谓的挑战，也是巴菲特面对历史事件做的一个决策，与美国撤回国民没有任何关系！
股坛冯生
大有关联。美国生活在它国的公民大约有600万，要招回他们航空运行当然就呈上升趋势。
