一，前言
12月3日，工业和信息化部发布消息，为推动新能源汽车产业高质量、可持续发展，工业和信息化部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），但是众所周知，整个汽车行业在过去的一年中，迎来了几乎是近十年最大的一次滑坡，不少造车企业的资金链开始断裂，这种背景下，作为国家重点发展的新能源汽车，能否以此为导向，迎来新发展呢？
二，逻辑推理
关键一，标准之争
实际上新能源汽车的关键就是电池技术，而这方面一直是多线并存，在这次的意见稿中有趣的地方就是，提出既要加快充换电基础设施建设又要加快推进先进适用储氢材料产业化，其实这就是燃料电池和锂电池的双线竞争，标准为定，想象力很大，这是资本市场最需要的，想当年3G标准未定的时候，各家怎么画大饼都不为过。
关键二，目标务实
在这次正式意见稿中删减了此前关于2030年的发展目标，而那个目标对于仅剩下10年时间的中国汽车产业来说，不啻是个难题，而现在政策松绑的背后其实是国家会有更多的倾斜，这对于新能源汽车行业是真正的利好。
结论：目前新能源汽车依旧是群雄逐鹿的阶段，而国家政策的扶持也给更多企业带来了不确定机会，所以对于新能源汽车行业来说，没有人敢保证自己是一家独大，而这就给更多的企业创造了想象力，就像贾老板在美国造车，谁能保证他不能火第二次呢。
三，新能源汽车个股如何参与？
既然前面说了，现在是群雄逐鹿，那么最容易说故事的（股市就是说故事的地方），就是那些具备进入条件的企业，尤其以汽车零部件厂商为优先，因为他们的产业垂直度好，向上下游延展的能力强，所以很容易制造话题。
四，机构的选择
上述这些或许你觉得太复杂，但是有一点毋庸置疑，就是机构们的选择是很清晰的，有些时候大家不要把机构就想成潜伏，提前知道消息，实际很多时候大家也是平行的，但为啥机构能赚钱呢？因为同样得到消息，机构的研发能力更强，更容易锁定真实的目标，这样就会形成「资金合力」，结果就是股价越炒越高，说到底就是你的选择被人认同了。如下图所示：
和右侧的伯特利（603596）相比，左侧的金冠股份（300510）看上去更有潜力，消息是3日出来的，当日涨停，但是次日就出现调整，很像时下流行的「一日游」行情，但是反观右侧的伯特利（603596）虽然前期已经创出新高过，而且当消息出来之后，并没有很好地表现，但相反今日股价却是继续大涨，这背后的差别就在第三排的数据，这是博尔系统中反映机构资金活跃程度的「机构库存」数据，可以清楚的看到，左侧的金冠股份虽然涨停，但没有形成机构合力，所以行情也就是嘎然而止，而反观右侧的伯特利，虽然股价涨幅不大，但是全程都是机构资金参与，所以机构的共识度很好，结果就是今天股价再创新高。关于上面说到的机构库存数据，大家也可以按照如下方式进入查看：
所以正如前文所述，到底谁有机会，只需要看看机构的态度就好了，如果你对机构共识度的个股把握还不够有自信，你也可以私信给我，我会尽力回答，告诉你
五，后记
这是我自己研究的方向和思路，也就是和大家一起分享下，更多老概对题材股的挖掘，大家可以关注老概的公众号：概念爱好者（ID：GNAHZ007）了解最新动态。
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