1.2.0T动力参数算是国产主流，相比于1.5T7DCT的动力总成，动力响应更直接，顺滑度也更好，油耗增加幅度并不大；2.虽然是2.0T的低配，但是21款相比20款增加了ACC巡航和辅助刹车等科技配置，已经能基本满足用车的所有工况；3.空间大，但是并不蠢，相比其他相似车型，各项指标没有明显短板。
1.车窗密闭时，车门关闭力需要很大，否则门关不上；2.市区驾驶油耗略高，但我的实际用车情况刚刚好；3.新车气味特别大！坐车里必须要开着窗户才行，全密闭坐久了嗓子痒的咳嗽！4.只有两驱顶配才给自动大灯？才给感应雨刷？要点脸不。
年轻人，选它没毛病。外观不老套，也没有那么非主流。导航垃圾，我劝你别用！内饰味道太大，2周了还得开窗户才能敢坐车里！整体设计风格没的说。
空间没的说，停到单位停车场，放眼望去比我轴距长的都没我高，比我高的都不是纯拉人的车.。都说高速风噪大一点，目前没上过高速，当前感觉还好，今天去喷个全车底盘装甲，轮下声音能抑制的更好一点。
1.冷车启动发动机在1300转左右方向盘会感到轻微抖动可接受；2.如果佛系开车无论是经济模式还是正常模式，转速一般都在1800转一下，涡轮不介入，动力一般但是省油；3.半踩油门动力充沛，随便超车，给你足够推背感；4.涡轮介入稍有延迟，涡轮车的通病，可接受。1.虽然科技配置很高，不过也不敢随便用，还是相信自己最好；2.方向盘力度每次调到"舒适"，不知道什么时候又会变成"轻盈"麻烦；3.新车目前过沟坎感觉底盘很敦实，不松散；4.方向盘存在一点虚位不影响方向判断。
上下班用车路况60%快速路，40%市区拥堵，高速一点没开过，平均车速31LM/h，整体油耗没过10，比较合理！没有想的那么费油，前提是你得会熟练使用自动启停，能想停就停，不伤电瓶还能节约不少。
1.空间够用，节假日需要从天津市区途径北京到张家口乡下的老丈人家去拉无农药的蔬菜瓜果自己吃；2.油耗可接受，上下班用车路况60%快速路，40%市区拥堵，整体油耗没过10，符合心理预期。因为第三代H6的定价很低，21款F7折扣优惠明显，虽然用的是老发动机和变速箱，不过差异并不大，没必要为了新技术而当小白鼠。
