2019年特斯拉在國內銷量超4萬輛，其中Model 3佔總銷量八成。而今年，根據乘聯會發布的新能源車銷售情況顯示，1-8月Model 3車型累計完成銷量6.8萬輛，已經超過2019年特斯拉在國內的銷量總和。
值得一提的是，按Model 3目前每月的銷量表現，截止今年底，特斯拉有望在2020年實現在國內銷量的3倍增長。
“真香定律”讓Model 3被追捧
作為特斯拉流量擔當，Model 3以卓越的產品實力和品牌魅力，已經成為新能源用戶購車選擇之一。
得益於對“簡單”的獨到理解，Model 3在外觀和內飾上均採用這種“極簡”的設計風格，使得Model 3從內而外風格高度一致，在視覺上更有歸屬感。
其實，這種“簡單”的風格運用在汽車設計領域，在當時是飽受爭議的。把中控部分的所有功能都集成在觸摸屏中已經違背了傳統的設計風格，而對於“省去”在駕駛過程中強調安全而要被“盲操”的一系列實物按鍵來說，更是招來非議。
但Model 3依然“我行我素”，始終堅持特斯拉一貫的前衛。因為這種氣質的本身就註定不是隨流，它的使命是顛覆。
幸好，Model 3碰上了這個時代，碰上了新生一代的消費群體。而今，他們正逐漸成為汽車消費的主力。
據尼爾森調查發現：目前80/90後群體已經成為汽車消費主力人群，他們在動力性能、配置和操控性上有較高的要求。而個性化的外觀造型和實用性同樣是他們關注的。新一代消費者更喜歡將汽車視為"個人空間"和"社交工具"。
百公里加速時間僅為 5.6 秒，僅憑這一點，就足夠讓人心動。加上市區代步能耗比接近1：1，真實續航超過400公里，使得Model 3在目前在售的新能源車型中，格外搶眼。而補貼後24.99萬的售價，難道不香嗎？
中年人買的是情懷，年輕人買的是未來。可以說，Model 3成就了新一代消費群體對未來汽車生活美好體驗的真實滿足。
找準定位的Model 3
作為新能源品牌，特斯拉在售車型有Model 3、Model S和 X，涵蓋了轎車、SUV主流消費車型，並在其中長期規劃中，還將開發競速車輛和皮卡車型，但Model 3對於特斯拉而言，或許有著更為重要的地位。所以，關於Model 3的任何動靜，都能成為大眾關注的焦點。
然而，Model 3之所以能被如此關注，主要還是因為它的產品定位。
國內汽車消費由高速增長進入調整階段，最大的變化就是銷量的萎縮，但卻迎來了消費升級。這在一、二線城市汽車消費中呈明顯趨勢，而對於限牌城市來說則更為突出。“30萬元”車型成為消費首選，這點從豪華品牌的大幅增長就可見一斑，而Model 3的定價恰好處於這個消費增長的風口。
從整車進口到國內生產，加上電池技術和成本的下降，Model 3也經歷過多次調價，隨之而來的是銷量每年保持成倍增長。但耐人尋味的是，早已保持領先優勢的Model 3，為何會頻頻降價，難道不怕傷到興致正酣的特斯拉用戶嗎？
對此，有行業人士認為：除去成本下降因素，Model 3的調價並非是出於對競爭對手打壓作出的市場策略。或許，特斯拉看中的是整個中高端消費市場。
最新消息：自2020年10月1日起，中國製造Model 3標準續航升級版補貼後售價為：249,900元；中國製造Model 3長續航後輪驅動版補貼後售價：309,900元。
Model 3降價，打破套路的開始
不論是之前的消費話題，還是近期的降價風波，特斯拉的官方回應也讓人看出這個企業在經營理念方面的原則和堅持。
面對網友質疑，特斯拉對外事務副總裁陶琳在自己的微博上強調：特斯拉的直營模式使價格體系變得公開透明，消費者會第一時間獲知任何價格變化信息。
與此同時，陶琳還將特斯拉的直營模式與傳統汽車經營模式做了對比，她認為，特斯拉在持續增強產品力的同時價格更親民，而且一切都公開透明。而傳統汽車經營模式一般會維持一個虛高的公開價格，實際成交價通過各種或明或暗的方式降低，每個人買到的產品價格都不太一樣。 第1個是實力，第2個是套路，而特斯拉就是想用最坦誠直接的方式打破這種套路，最終讓絕大部分消費者受益。
事實上，對於特斯拉的降價，行業人士大多都給出理解的看法，畢竟特斯拉的願景是加速世界向可持續能源轉變，因此目標是搶佔更多傳統車企的市場，而不是僅僅限於目前體量較小的新能源車現有市場。 這也是特斯拉在挑戰行業固有“價格套路”的一次意外奇襲。
Model 3 讓傳統車企嗅到了危機感
雖然Model 3有近“30萬元”的價格門檻，但依然未能阻止其在新能源領域保持的領先優勢。2020年1-8月，Model 3以6.8萬輛的銷量穩佔榜首，更是在新能源排名前十的銷量總和佔比近三成，可見其在這個領域裡擁有的絕對優勢。
除此之外，在“30萬元”價格區間內的橫向競爭中，Model 3同樣出類拔萃。
“橫空出世”的Model 3已經達到一線豪華品牌經典車型的銷量水平。更值得一提的是，截至目前特斯拉在中國已經建成超過440座超級充電站，已經覆蓋約90%的人口密集城市，今年還將建設包含V3在內的4000個超級充電樁，這為Model 3的銷量增長創造了更多有利條件。
除此之外，特斯拉上海超級工廠的擴容和生產線改造升級已經完成，Model 3的產能將被進一步提升。
閱讀更多 玖頻道 的文章
關鍵字: 新能源汽車 伴隨成長的中國味品牌 皮卡車
