都说一个城市的公共设施建设
最能体现出国家的文明度与人性化
下水道、公共厕所、停车场
这些看似不起眼的地方
其实处处都体现着城市的智慧与良心
之前下水道和公共厕所我们都写过了
不如今天就来说说停车场？
以最具代表性的首都北京为例
北京市的人口为2173万
面积有1.6万平方千米
机动车数量约为600万
堵起车来是这样的...
一眼根本望不到头
下班三十分钟的路程
硬是被堵成三个小时
好不容易把车开到停车场了
一个“停车位已满”
气得你想骂街
然而我们的邻国日本
在这方面真心是做得出神入化
不信你跟我一起来看看？
东京的“逆天”停车场
大家停车的话应该多少都碰到过下列情况：
不小心停到了别家车位
停车时剐蹭到别家的爱车
路边停车被贴了罚单...
各种各样的矛盾层出不穷
归根结底还是因为车太多地太少
很多停车场设计的并不科学
东京市的人口有3800万
地理面积只有2000平方公里
人口密度是北京的5倍
可是他们基本上是不堵车的
怪不得被世界称为“东京奇迹”
漫步在在东京街头
你能看到的普遍是这种
双层或多层的立体式停车场
还有更巧妙的“摩天轮式停车位”
这个装置会自动旋转
当你要取车时
它会把你的车转下来
把下层的车顶上去
这样的自动循环
大大提高了停车取车的效率
很多商场、写字楼还会选择
这样的“隐形”装置
同样的面积，我们可能只能停5辆车
而这种设计能停下20、40辆，甚至更多
另一方面，停车也不是件简单事
很多新手并不能一次性停好
尤其在狭小、周围都是车的情况下...
于是日本设计出了“交叉式停车位”
既充分利用了空间资源
又让车主们能够更轻松地停车
对新手司机可以说是很友好了！
自行车停放设计
说完汽车再来说说自行车！
爱骑自行车的小伙伴们
一定有过在停车场
埋头苦找车子的经历吧？
找到了还不一定推得出来
还贼容易被偷...
而日本的自行车停放设计
就可以说是一绝了
使用起来非常简单
只需要把车子停在门口
门会自动打开
把你的车子带去地下
地下的结构是这样的
看起来井然有序
甚至很有科技大片里的未来感...
它的原理非常智能化
自行车进入地下后
控制系统会通过上下传送
根据“就近原则”为车选好位置
如果不小心弄错了
装置也会智能判断并自动校正
甚至还可以远程诊断和维护
东京的每一个这样的圆柱体
能容纳200—250辆自行车
它的作用可不仅仅是
美化城市、让路面变得整洁
没有乱停乱放的自行车
最关键的还是大大方便了
人们的交通出行
再也不用在茫茫车海中找车
再也不怕车子被偷
停车取车只需刷个卡
几秒就可以搞定
上文说的立体式汽车停车场
在自行车上也有运用哦
反观我们国家的自行车停放乱象
尤其是地铁站前
堆的简直让行人无路可走...
日本交通的完善与文明一个城市的不堵车奇迹
停车场设计固然重要
但完善的公共交通规则
和每一个车主的文明和自觉
更是让人难以忽略的因素
大家都知道
日本交通事故的死亡率是非常低的
而且数量还在逐年降低
▲交通事故死者数量推移（1948年~2018年）
一方面，日本对酒驾的惩罚非常严格
一些公司甚至会直接开除酒驾者
▲对于酒驾的扣分处罚
▲对于酒驾的刑罚
日本的车道上
时不时会有【止まれ】的字样
目的是时刻提醒驾车者放慢速度
注意安全驾驶
而对于车主来说
如果要变道超车
不仅要打转向灯
超车后还要打双闪以示感谢
而且车子不论何时都要礼让行人
这些早已成为
深深映入他们脑海里的习惯
一个城市的“不堵车奇迹”，背后必定是艰巨的大工程，而比起日本，我国在城市交通方面仍有差距，不单单指高科技的人性化设施，更多是国民整体的交通素质，像酒后驾车、窗外扔垃圾，随意变道、乱按喇叭等现象依然并不少见...
当然，这几年我国对于交通安全的重视和规范也是有目共睹的，多层的停车场也越来越普及了，如果可以借鉴日本的成功经验，结合我们的国情来继续改善就再好不过啦~
