许多用户在购车的时候都会在合资车和国产车之间犹豫，如果是考虑十万级以上的代步车型，那么合资车较为合适，但如果是十万级以下的实用型SUV，那么国产车则是一个不错的选择。在十万级以内的小型SUV，奇瑞瑞虎3x便是一款值得考虑的车型。
瑞虎3x在颜值方面有着不错的表现，它的外观设计较为“小清新”，前脸的进气格栅为主要布局，进气口分布较为均匀。格栅均为黑色的中网设计，上格栅和两侧格栅则有着光泽度较为出色的镀铬条进行修饰。两侧的大灯有着不规则的轮廓设计，并且功能灯为统一布局，点亮后各司其职，对电能节省也有着一定的作用。
车身的尺寸不大，4200mm的车长和1570mm的高度结合，使车身有着较为饱满的形态。由于车身没有太过明显的修长质感，所以在腰线方面有着斜向走势，展现了车身尾部上提的形态，也为车身做出了修饰。顶部的行李架较为实用，不仅可以直接放置物品，还有着空间提升的基础，实用方式较为便捷。
车尾的设计有着较为清晰的立体感，尤其是两侧的车灯，灯罩设计明显向外突出，点亮后较为醒目，为后方来车起到了警示作用。车尾的保险杠采用了动力学的元素，凹凸不平的表现有着些许吸能效果，质感较为阳刚。
车内的布局中规中矩，中控台的层次感和布局较为规整。上方的空调出风口均采用了不同的形状结构设计，中间的出风口为狭长的菱形设计，两侧的出风口为圆形设计，尽管设计各不相同，但并不显得突兀。
中控台上方的显示屏以镶嵌的形态展现，棱角分明的结构有着些许科技元素。屏幕边缘两侧的控制键同为触控模式，其界面显示清晰，并且有着多项功能。方向盘后方的则是液晶仪表盘，有着不错的运动元素，中间的小型显示屏可以将车辆的行驶数据以数字化呈现，视觉效果比较直白。
车内的座椅采用了皮织双拼，座椅和人体的接触面为透气效果较好的织物材质，而边缘处则为质感柔软的仿皮材质。前排的座椅具有一定的灵活性，可以根据自身乘坐需求对空间进行调整。后排的腿部空间较为拘谨，但是对于日常使用没有太大的影响。
瑞虎3x全系动力统一为1.5L，最大功率值为85千瓦，将功率值转换为马力则是116匹，而它的扭矩则为143牛米。与之匹配运作的变速箱则分为两种，手动版车型搭载5MT，自动版为CVT（模拟9挡），虽说CVT由于纽带传输动力的机制承载不了大扭矩输出，但是对于这个动力表现，CVT则正好。而它的动力对于日常代步来说却是比较合适的，动力输出对于日常代步来说勉强够用，并且还有着一定的燃油经济性。
这款车的厂商指导价为4.99万-6.69万元，对于首次入手车辆的用户来说，这款车有着不错的考虑价值，手动版和自动版的两种操控模式增加了用户的可选性。这款车的售价不高，而SUV的高底盘特点无论是在城市范围还是在较为坑洼的路段，都能够在一定程度上保护底盘不受损伤。这款车的售价并不高，从入门版到高配版的差价为1.7万左右。它的动力表现比较适合城市范围代步使用，有着较高的燃油经济性，即便是遇到路段高峰期，也可以在一定程度上节省油耗。只是这款车的后排空间是一处短板，但对于日常使用没有太大的影响。
