越南大叻是一座建立在海拔一千多米的高原小城，环绕其周围的是一望无垠的森林，风景非常秀美，有“越南后花园”的美誉，也被认为是越南法兰西风情最浓郁和独特的地方。如今，在大叻小城随处可见法兰西风情的建筑，最具代表的就是历史接近百年的大叻老火车站。
大叻火车站是大叻的标志性建筑，建于法国殖民越南时期，由法国建筑师Moncet和Reveron在1932年联合设计，并于1938年开业。但是在开业数年后因为战争原因而长期遭废弃，直到1990年代才恢复了通往附近村庄TraiMat的7公里长的旅游线路，不久后变成为游客们争相打卡的景点。
大叻火车站的设计灵感来源于曼底多维尔的河边码头，建筑的主色调为橘红色和亮黄色，在阳光的照射下显得格外的耀眼，张扬着十足的法兰西情调。火车站屋顶上有三个尖顶，分别象征着大叻境内的三个山峰，尖顶上插了越南国旗，红色的国旗迎风招展，给人一种仍在投入运行的感觉。
大叻火车站被誉为是越南最美的火车站，也是越南全国现存最古老的驿站建筑之一。现在大叻火车站已经不再承担任何的运输任务，完全的退出历史舞台而变成一个单纯的打卡景点，每天都会引来成百上千的游客到此打卡拍照。
大叻火车站的规模并不大，走进火车站的候车室，仿佛穿越回到了改革开放前的中国，无论是地板还是椅子，或是售票窗口都写满了浓浓的怀旧气息。游客在大厅停留的时候很短，游客大部分时间都是在火车站门口或者站内的火车处停留拍照，又或者在大厅的咖啡馆小坐，喝一杯火车咖啡，遥望下过往时光。
大叻火车站最受中国与韩国游客欢迎，因为车站不大所以欧美游客在这里停留的时间都很短，剩下的都是比较爱拍照的中国游客和韩国游客，以及零星的大叻本地游客。如今停留在火车站的火车只是作为参观用，火车车厢被改造成了咖啡馆，站台上有几个售卖旅游纪念品的摊位，但是都很难吸引到游客的视线。
火车站里有一处画人物像的地方，特别受韩国游客欢迎，老板是一位长发飘飘的艺术家，看着很有艺术的气息，英文不算好但是却很会招揽生意。
从大叻市区到大叻火车站可以选择GRAB叫摩的，费用在1-2万越南盾左右，折合人民币3-6元。游客参观大叻火车站不需要购买门票，但是如果门卫看到你拿着相机会要求你支付5000越南盾，折合人民币不到两元。
