日前俄罗斯公布了苏-57战斗机试飞的一段画面，苏-57战斗机在没有座舱盖的情况下实施了高速飞行，试飞员端坐在驾驶舱内坦然处之。苏-57是俄罗斯是俄罗斯苏霍伊设计局研制的一款五代战斗机，这是俄罗斯在苏联解体之后研制的一款脱离苏-27框架的新型战斗机。苏-57战斗机的原型机在2010年1月29日首飞，在2011年就参加了莫斯科航展的公开表演，苏-57战斗机是俄罗斯试图超越美国的F-22A的一款战斗机型号。
从2010年至今，苏-57战斗机是频繁试飞，根据航空视界掌握的资料，俄罗斯总共建造了10架苏-57战斗机的原型机，在试飞期间有一架出现了后机身被烧毁的状况，后来经过了维修再次投入了试飞科目。苏-57战斗机已经开始了量产型号的建造，不过在2019年12月24日却发生了量产型的第一架坠毁的事故，以至于当年的交付目标没有完成。此前俄罗斯国防部长绍伊古前往共青城飞机制造厂视察，苏霍伊负责人信誓旦旦的表示将如期交付首架量产型的苏-57战斗机。
俄罗斯的苏-57战斗机要比中国的歼-20威龙战斗机早一年实现了原型机的首飞，不过后来的发展速度就相对落后了许多，歼-20威龙战斗机早在2017年就已经交付空军服役，苏-57战斗机到目前为止量产型的还没有下线。如今苏-57战斗机还在进行座舱盖缺失情况下犹如敞篷车的试飞，为此众多军事专家就表示，俄罗斯在五代战斗机上落后中美太多。随着时间的推移，苏-57战斗机已经暴露出俄罗斯航空工业诸多的问题。
苏-57战斗机原本是要达到或者超过美国空军F-22A猛禽战斗机，但是在隐身能力上，苏-57战斗机是彻底处于被动的局面。苏-57战斗机在发动机进气道的设计上是一大败笔，在四代战斗机上普遍使用的S型进气道却没有出现在苏-57战斗机上，俄罗斯为了苏-57战斗机的机腹弹仓而牺牲了发动机进气道的隐身设计。对于苏-57战斗机隐身能力的匮乏，不少军事专家就认为苏-57战斗机不是合格的五代战斗机。
俄罗斯苏霍伊设计局的苏-57战斗机在座舱盖上也是落后许多，苏-57战斗机是目前五代战斗机中唯一采用了固定式风挡设计的机型，其余的F-22A猛禽战斗机、F-35闪电II战斗机和歼-20威龙战斗机使用的都是整体座舱盖结构，这个也是暴露了俄罗斯航空工业实力的差距。从俄罗斯进行抛弃座舱盖试飞看，苏-57战斗机的试飞项目还有许多缺失，航空视界认为这个也是量产型迟迟未能交付的一个重要的原因。在五代战斗机的研制和装备上，俄罗斯已经落后了许多，而这个也是俄罗斯整体实力不济的一个具体的表现。文/AZ。
