老田1966
據彭博社近期報道稱，為應對新冠疫情對於經濟帶來的負面影響，日本經濟產業省推出了總額高達108萬億日元(約合人民幣7萬億元)的一項抗疫經濟救助計劃。其中“改革供應鏈”項目專門列出了2435億日元(約合人民幣158億元)，用於資助日本製造商將產線撤出中國，以實現生產基地的多元化，避免供應鏈過於依賴中國。
雖然這種逆全球化對全球經濟和國家都將產生較強的不利影響，但從目前趨勢看，短期受疫情影響，各國出現了一定逆全球化的趨勢，但全球化的本質在於實現了全球各國的專業化分工，在過去很長一段時間內大幅促進了全球經濟增長和產業鏈各細分市場的不斷深化，不能因此而因噎廢食。對我國而言，短期仍應警惕逆全球化的風險，短期需重點從穩定外貿部分和加大關鍵技術研發領域著手。
那年深冬
或有局部撤資，但這本身是跟經營不善或發展需求有關，並不是因為疫情。
美帝亡我之心不死，自己抗疫搞的一塌糊塗，盟友得罪了一個有一個，卻想把全球負面焦點聚集中國，成天煽動各個國家找茬，以轉移美國內部危機感。其中號召外企從中國撤資就是一項大計劃。
川建國一再強調病毒源於中國，並且拒絕美國、意大利等國家進行開棺驗屍檢測流感死亡是否跟新冠有關。擺明了就是做賊心虛想要嫁禍他人，中國為其所累還得被迫背鍋，這就是美利堅霸權主義的行為。除了輿論壓力擠兌中國以外，這號召外企撤資也是為了對外呈現中國的危機感。讓外界認為中國現在無論疫情還是經濟都比歐美危險，而且連續多日帶領多國在南海搞事情，想通過局勢的緊張氛圍讓外界認為南海或臺海有開展風險，所以應該趕緊跑……
但人家外企不是傻子，知道老美憋著什麼壞，只不過敢怒不敢言。像日企也是因日本當局受美國脅迫而發出詔令，建議日資企業撤退。日企為了迎合上峰，多少要表示表示，剝離部分非優質產業模塊撤出去是極有可能的。但核心產業大概率不會動，因為日企在華大大小小有上千企業，員工數十萬，好不容易建立起來的基業，為什麼要撤？如果全部撤資閉廠的話，損失將數以萬億計。日本國內經濟多年以來未有大的起色，工資20多年沒漲過，如此大規模撤資回去怎麼彌補損失？難道指望川建國給他們補貼嗎？況且中國現在是世界上最安全的國家，抗疫成效最顯著也是最成功的國家。川建國對不明真相的民眾胡說八道，但在華日企自己能看的到真相。
因此撤資之事，其實只是擠兌中國的眾多手段之一，美利堅害怕中國的告訴崛起。華夏文明五千年，歷史地位和老祖宗的智慧是美帝所忌憚的，他們就算阻止不了中國進步，也會想方設法拖住中國速度。而這些誹謗、造謠、威脅都是齷齪的首段罷了，能順利得逞的可能微乎其微，所以也不必對此過於擔憂，疫情過後一切如常，這些歪門邪道的首段也就不攻自破。
城市發展報告
不那麼簡單的一件事，只能是日本政府的異想天開，投資中國近三十年的日本企業，有以下幾個難點：
1.撤資在全球沒有一個國家能達到中國工業全品類的基礎。
2.日本的人口出生率持續走低，人力成本持續居高不下，中國雖然在不斷升高的壓力，相對於日本，還是有較大競爭力，日本現在能有競爭力的就汽車製造，日系汽車，前有美歐汽車的直面競爭，後有中國合資品牌的進步，甚至像電子產品的局面有可能發生。
3.中國龐大的汽車消費市場，全球最大中產消費市場，這是最大的競爭，全球汽車消費，失去中國市場，就失去未來的亞洲市場，甚至汽車領域的佔有率。
4.新能源汽車的逐漸成熟，特斯拉等品牌國產化，日本撤企，美，韓及中國崛起的國產品牌完全能取代。
所以日本政府只是異想天開的想法，150億人民幣的補貼，不夠這些企業的運費。
5.東南亞市場，還沒有完善的配套產業，再從中國進口，只會讓成本更高。亞洲任何危機，一衣帶水沒有獨善其身的，何況中國政局是任何東南亞國家或綜觀全球，沒有一個能相之競爭絕對優勢的，或低成本國家的優勢能做到的，務實的日本政治家們，不應該跟美國人在此刻瞎攪和。
