从中国的阅兵式上可以看到，近几年来中国的武器装备正在追赶大国的步伐，中国的科学技术到了井喷的年代。DF-17，山东舰，以及055万吨大型驱逐舰，中国的军事装备逐步实现国产化，这对我们的国防是至关重要的。
没有独立自主的国防工业体系，就没有独立自主的主权和外交。最典型的例子就是日本，一心谋求政治大国和军事大国的日本，野心也一直在膨胀，但是国家的国防建设一直被美国垄断。美国一直在用自己的F-35挤兑日本的“心神”五代机，使得日本的五代机计划一再搁浅。
航发技术制约中国战斗机发展
虽然近几年中国的军事装备进入了井喷的时代，但是中国军工领域仍然有几个关键技术没有掌握在自己手中，其中航空发动机就是最典型的例子。
中国的航发技术起步较晚，上个世纪中国只有进口苏联的战斗机才能捍卫自己的领空，到现在，苏-27等俄式战机依然是中国空军主力战机之一。但是中国的发动机问题如果解决不了，中国的战斗机想要走上独立自主研发的道路就会坎坷许多。
众所周知世界上最先进的五代机要数美国的F-22，但是F-22由于过于先进已经被美国拆除生产线，如今美国建造的基本上是F-22的低配版F-35.但是问题是，不管是F-22还是F-35，他们的发动机都不是中国的发动机能够比拟的。
就拿F-22的发动机F-119来说，他的单只推力就能够达到惊人的18吨，目前为止还没有一个国家的发动机能与美国的F-119相抗衡。正是由于F-22装备了如此先进的发动机，才使得F-22能够实现超机动的特性。
航发技术复杂不可能简单复制
而中国的歼-20最初使用的是俄罗斯的AL-31F发动机，虽然后来换装了国产的太行发动机，但是很明显太行发动机与俄罗斯的还存在较大差距。中国的短板不解决，歼-20的机动性就逊对手一筹。
航发的制造工序，制造工艺不是一般的国家能够完成的。即使拥有了图纸，也不一定能够复制出一个一模一样的发动机。
首先航发的材料配比，曲面弯曲度，材料的烧制温度，以及误差的容错率等等一系列问题，不是拥有了图纸就能够复制的。航空发动机的制造糅合了一个国家最顶尖的制造工艺，而目前没有一个国家能够达到美国的制造水平。这么来看，即使拥有图纸，也造不出效果一样的航空发动机。
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