有朋友会问：“普速和高铁列车上很早就有局域网络啊！有什么好说的呢？”。小编今天说的可不是列车上的局域网络，而是高铁线路“局域网”，这样的高铁线不连接国家高铁网络，
孤零零的显示在国家高铁板块图上，跟局域网一样封闭，所以小编把这样的线路称为“局域网”高铁线，我国就存在着两条这样的高铁线路（2019年底）。
我国高铁线路图（2019年底）
1、银川至中卫铁路（银兰高铁段）
连接宁夏回族自治区银川市与甘肃省兰州市的高速铁路，是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横（2016年版）”高速铁路之一“京兰通道”重要组成部分，设计时速250km/h，全程约425公里。全程分三段：
1）银川~吴忠段，与银（川）西（安）高铁共线， 全程约74公里，设计时速250km/h，并预留提速条件，2019年12月29日，银川至吴忠段正式开通运营，结束银川不通高铁的历史。
2）吴忠~中卫段，又名吴中城际铁路，全程约135公里，全线共设吴忠站、红寺堡北站、中宁东站和中卫南站4座车站，设计时速250km/h。
3）中卫~兰州段，全程约220公里，设计时速250km/h，建设工期5年，共设7座车站，于2017年6月19日开工，预计2022年建成通车。
不过这条高铁线很快就要打破尴尬的局面——银西高铁来了。
银兰高铁线路图
根据最新消息，银西高铁2020年底通车，银川~吴忠段正式接入国家高铁网络，不再是局域网。
银西高铁线路图
2）黔张常铁路
连接重庆市黔江区与湖南省常德市的快速铁路，是《中长期铁路网规划（2016年版）》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分，全程约330公里，设9座客运站，设计时速200km/h，2019年12月16日，由长沙站始发开往张家界西C8031次列车，平稳停靠在张家界西站，标志着黔张常正式通车。
黔张常铁路线路图
但这条高铁线就没有银川至中卫铁路好运了。西端黔江站连接重庆（渝湘高铁），6月10日全面开工建设，预计2025年6月通车；东端常德站连接常益长高铁，预计2021年通车，但只能到长沙（西）站，不能接入国家高铁网，需要等待长赣高铁通车（未开工），预计这条高铁线长期处于局域网状态。
渝长厦高铁线路图
您还知道其他“局域网”高铁线路吗？
欢迎评论区留言和分享，小编在评论区等你！
点击关注，每日多篇铁路资讯文章推送
说明 | 部分内容与素材均来源于网络，版权归原作者所有
如侵权，请联系我们删除！
（转载请联系授权）
