据工信部6月11日消息，6月10日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产业发展专题研讨会，分析当前发展态势和面临的主要问题，并就智能网联汽车技术标准规范、产品准入审查要求、道路测试和应用示范等进行了交流讨论。部装备中心、国汽智联、汽车协会、汽车学会、中汽中心等有关行业机构和企业的代表参加了会议。
点评：早在今年2月，11部委就联合发布《智能汽车创新发展战略》正式稿，《创新发展战略》是智能汽车产业的纲领性文件，为后续配套政策的落地提供了框架和方向，作为5G应用的重要领域之一，2020年有望成为智能网联汽车产业落地的元年。
而车联网V2X(车路协同)正是推动智能网联汽车技术的核心，V2X是自动驾驶感知层的不可替代环节，实现了信息丰富性，信号灯、路面状况、行人、以及非视距的全方位信息为自动驾驶等技术提供了决策判断。
另外，机构预计，到2022年，全球联网汽车市场规模将增长270%。其中2020年前后装联网设备市场规模超过210亿，在智能化道路基础设施规划建设方面，2020-2025年城市道路和高速公路智能化改造市场规模超过1400亿元，年均建设量为287亿。智能网联汽车产业链上的公司将会受益。
德赛西威：公司是国内汽车电子核心企业，主业是为智能驾驶舱、智能驾驶以及车联网技术提供解决方案和服务，主要客户为国内外主流整车厂，如一汽大众、上汽、吉利等。公司V2X产品获得国际品牌车厂的项目定点，公司计划于2020年量产并力争在打造出百万级的车联网用户平台。此前公司还获王亚伟旗下千合资本调研。
中科创达：公司以车载信息娱乐系统为基础，并与高级辅助驾驶系统(ADAS)、智能仪表盘、车载通信系统相融合，面向汽车厂商及一级供应商提供智能驾驶舱平台产品。智能网联汽车的业务模式包括软件开发、技术服务及软件许可。另外公司与华为及海思在物联网和智能汽车等多个领域均有合作。
(仅供投资者参考，不构成投资建议；股市有风险，投资需谨慎。)
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