众所周知，苏州作为全国经济最强的地级市，由于车牌资源饱和，于2019年1月启动了“苏U”车牌号段，这也是江苏首个启用“双号段”车牌的城市，优先于省会南京。
苏U00001
根据江苏省统计年鉴，苏州市2018年末的汽车保有量为387.02万辆，位列全省第一。
2018年末江苏各市汽车保有量，苏州位列全省第一
而目前的车牌格式，能够上牌的最大车牌数，计算如下：
五位数字：10x10x10x10x10=100000=10万；
1字母（除O，I）4数字：5x24x10x10x10x10=1200000=120万；
2字母（除O，I）3数字：(5x4/2)x24x24x10x10x10=5760000=576万；
共计10+120+576=706万。
387/706= 54.8%，才刚刚用了一半的车牌，车牌资源就不够了？
实际上大多数人都忽略了一点，就是本地二手车过户上牌，同一部车，通过过户，可能有2个甚至更多号牌，对于苏州这种相对活跃的汽车交易市场，二手车上牌量至少为车牌保有量的20%，于是(387x1.2)/706=66%，基本即将达到号牌资源的7成，除去带4的号牌等，也基本到达了号牌资源的极限。
苏州目前号段为苏U
下面再来说说南通的车牌，根据江苏年鉴，南通市2017年末汽车保有量为152.01万部，2018年末汽车保有量为167.27万部，根据南通市2019年社会发展公报，2019年末汽车保有量约182万部。由此可见，近年南通汽车年增长量约15万部，算上之前所说的本地二手车过户上牌，15x1.2=18万部，南通牌照年增长量，可以认定基本在18万部左右。（实际上根据车管所上牌数据，2019年南通新上牌车辆约20万部）。
南通目前的车牌号段，未使用的号段还有苏FG0A00-苏FZ9Z99，00AA0~99ZZ9，0A00A~9Z99Z，00A0A~99Z9Z，共计(24x24x3+18x24)x1000=207.36万个号段，按照使用率70%启用新号段的规则，至少还要上145万部车，按照目前牌照年增长量18万部，至少需要8年时间。
南通目前车牌号段
当然是这是满打满算的情况，南通目前一个车牌号段的周期约16个月（1.33年），剩余3个多号段，大概需要5年时间消化。
也就是说，南通的车牌资源，最快也会在2025年耗尽，按照南通省内车牌顺序位于苏州后一位，如果苏州为苏U，南通理论上是苏V。
2025年，南通车友将有可能迎来“苏V”号牌，当然只是可能性，普通地级市如今要申请到“双号牌”，确实太难了。
閱讀更多 蘇F南通豪車薈 的文章
