如果说15万以内按颜值排序，你心中的紧凑型车型第一名是哪款？是现代菲斯塔？还是本田的思域？亦或是........当然还有很多可以说出来的颜值车型，但是对于小编而言最美的紧凑型车型一定是它——马自达昂克赛拉
自成都车展上市以来，这款全新的昂克赛拉的设计就一直成为了各大媒体的焦点，毕竟同级别有着这样设计的品牌是很少的，而马自达最新的魂动造型的确是吸引了很多车主的关注。而今就带大家看看这款被誉为次世代的昂克赛拉！
先看看外观方面
如果说这次改款的次世代昂克赛拉有特色的地方，那一定是它的光影感处理，整车的外壳经过了不同的切割处理，使其在不同的光影下展现出不同的效果，说实话这才是“魂动”的样子嘛！另外其整体的设计上也会更加运动和年轻化。
其实整个次世代昂克赛拉的车头相较于上款来说会显得更加简单，车头删减了较多的复杂元素，整体下方的包围和进气口还有两侧的雾灯组合到了一个水平线，所以车头节约了不少的空间，而两侧LED的细长大灯则更显时尚和高级；另外家族式的中网是不能少的。
其实整个车身最能体现其全新“魂动”光影感的地方就是车侧，整车没有采用像贯穿式的腰线设计，相比之下采用了较为简单的线条设计，侧面能看的线条可以说是屈指可数，但是却能够营造出非常强的光影效果（建议看实车）。另外整车采用了215/45 R18的轮圈设计，让整车侧面的运动感更强。
来到车尾全新设计的两个尾灯尤为突出（单边两个圆形的尾灯设计）配合其溜背造型营造出的小鸭尾，整个车尾分明就是同MX-5一样嘛！整个尾部的设计也是不同于上款车型，尾部的线条也同侧面一样采用了较为柔和的线条设计，另外其小鸭尾的设计也是非常具有运动感，双边双出的圆形排气也是不能少的。
尺寸方面
这款全新的次世代昂克赛拉定位于紧凑型轿车，与思域和菲斯塔定位相同，当然也是竞争对手。
长宽高为：4662mm*1797mm*1445mm
轴距为：2726mm
在紧凑型轿车当有2.7米的轴距也是非常不错的，而且整车接近1.8米的车宽也是将车内的横向空间进行了放大；但是对比上款昂克赛拉来说，这款次世代昂克赛拉的确在空间上有所进步。
内饰部分
整个内饰还是采用了马自达一贯的黑色主色调，但是整体的内饰布局则是变化了不少，先看看这分层式的中控台，是否如同其“魂动”外观的设计感一样高级，另外其软包的材质也是提升了整个内饰的高级感。
看看次世代的昂克赛拉还将之前的大头中控屏改为了全新的半镶嵌式的设计，而且其菱形的设计也是更显高级感。另外整车也保留了部分常用的实体按钮功能区。
当然整车没有采用全液晶仪表盘的设计，将之前的机械仪表盘取代的是一个7英寸的显示屏，虽然在科技感的提升上不如全液晶仪表盘，但是整体的实用性却是很高的。另外整车为了提高车内的运动感，保留了之前马自达惯用的三幅式方向盘设计。
整车的座椅和方向盘一样同样采用了真皮的包裹，虽然在纹路的设计上较为简单，但是座椅腰部和腿部的支持是做得不错的，同级别当中属于领先的。后排空间方面由于地板中间隆起导致的中间乘客腿部空间受到点影响但是后排坐两个成人空间是很充裕的；整体的空间较上款版本是有所提升的。
配置方面
- 前后排侧气囊
- 膝部气囊
- 胎压报警
- 倒车影像
- 定速巡航
- 发动机起停技术
- 自动驻车
- 上坡辅助
- 无钥匙启动/进入
- 主动闭合式进气格栅
- 主/副驾驶座椅电动调节
- 后视镜电动调节/加热/折叠
- 温度分区控制
- 后座出风口
看了这个配置，其实如果是拿国产车型来对比的，这个配置最多只能算入门，但是可以看到这台紧凑型的轿车在安全气囊上还增加了膝部气囊还是比较不错的。整车的其他配置对比合资品牌的竞争对手来说只能说中规中矩。
最后就是动力方面
目前这款2020款次世代昂克赛拉共提供两款动力配置，清单如下：
1.5L（117Ps）马力，最大功率86kW，最大扭矩148N·m，配备6挡手自一体变速箱，百公里油耗在5.8L左右。
2.0L（158Ps）马力，最大功率116kW，最大扭矩202N·m，同样配备6挡手自一体变速箱，百公里油耗同样在5.8L左右。
看完动力配置，小编只能说配不上这张“脸”拥有这么帅气外观的马自达昂克赛拉，动力配置却依旧偏家用为主，难道马自达是想说想买动力就别找它吗？而且整体昂克赛拉的动力对于这样一台紧凑型轿车来说只能说刚刚够用（无论是1.5L还是2.0L）当然这台车的燃油经济性是非常不错的。
这台2020款马自达昂克赛拉在悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，虽然采用了后扭力梁的悬架，但是整体在舒适度上也没有减少多少，而且整车的操控性反而有所提升。
另外次世代昂克赛拉还解决了一直被广大车友吐槽的车内的噪音问题，目前昂克赛拉车内的NVH值已经控制得很好了。
目前这台次世代昂克赛拉的售价在11.59万—16.89万，价格区间还是蛮大的，可供不同需求的朋友选择。
