7月11日晚，2008年北京夏季奧運會水上項目賽場“水立方”，在“水立方”和“冰立方”（2022年北京冬季奧運會賽場）切換改建之際，迎來了中國中生代傳統自主汽車暨最老牌電動車BYD旗下三種能源版本的宋Pro（燃油版、DM、純電動）同時上市。
其中燃油版售價8.98萬-11.98萬元；
DM版本16.98-21.98萬元；
EV純電動版本17.98-21.98萬元。
宋Pro燃油、DM、純電動三個能源版本代表著比亞迪對中國車市當下三個維度的理解：傳統車不放棄佔長度、DM最實用佔寬度、純電動技術佔高度，相當於水立方or冰立方的長寬高三個維度的視覺攻勢，及其散發的冰爽溫感。
如果筆者沒有記錯的話，此次比亞迪應是第一家在夏季走進水立方的自主汽車品牌。原因在於，身為奧運主場館的水立方、鳥巢一直是像寶馬這樣的豪華品牌常客辦著發佈會，可以說是全世界最好的泳池賽場，是中國奧運健兒奪金最多的福地之一，一場發佈會數百萬的場地租賃費（包括前期搭建、彩排、後期撤場所佔據時間）是令經費有限的自主品牌肝疼的。
時隔三個月，從3月底春季發佈會所在奧體網球中心南移兩公里到了水立方，比亞迪這個夏天愈發自信，對產品和品牌亦如是。
今年上半年，比亞迪共銷售新車228,072輛，同比增長1.59%。其中，新能源車型的累計銷量為145,653輛，較去年上半年大幅增長94.5%，純電動的銷量為18,864輛，同比增幅超過300%。在傳統燃油車市場萎靡不振的情況下，吉利、長安均有20%左右的跌幅，而比亞迪依靠電動車產品井噴在傳統自主品牌中可謂一騎絕塵，不僅挽回了傳統車丟失的市場，而且實現了價量齊增。
在BNA架構的賦能下，宋Pro燃油、DM、EV三大動力全擎出擊，用一場夏季新車秀暴露了其真實實力，這就是比亞迪以“實力在線”在夏日為車市帶來的一池冰爽。要知道，夏天最熱的7、8月份是車企最為頭疼和煎熬的淡季，都在降價清庫搞防禦過關，幾乎沒有什麼新車上市。
而比亞迪卻敢於用宋Pro在酷熱的鍋爐夏季亮劍，也說明秋天和冬天戰略級存貨依然豐富。作為比亞迪BNA架構下的首款緊湊級SUV，宋Pro 還採用了原奔馳底盤大佬漢斯設計的全新底盤，是比亞迪旗下首款使用Dragon Face 2.0設計語言的車型（原奧迪設計總監、現比亞迪設計總監艾格團隊打造），最明顯的變化是進氣格柵上方貫穿式鍍鉻飾條更加舒展，進一步拉伸了車頭的視覺寬度；其次，整車使用超400顆LED光源，大燈組可實現逐級點亮，大幅提升了整車的豪華感、儀式感；後排座位舒適度VIP商務艙座椅設計更是堪稱同級最強。
另外，中控12.8英寸可旋轉大屏相當於安卓平板，兼容400萬+APP，可以微信視頻通話、玩遊戲等；該車還配備由21項功能組成的L2 Plus級別智能駕駛輔助技術；插電混動車型擁有同級最快百公里加速時間，四驅高能版僅需4.7秒，而純電版車型擁有同級最高續航里程，達到502km。
或許偏向家用經濟性的宋Pro的燃油版數據並不夠驚豔，但其DM和純電動版數據確足以秒殺對手。而這種重磅級產品，比亞迪即使放在車市低迷、消費者購買慾低的夏天也毫無怯懦。要知道，吳京《戰狼II》就選擇了前年夏天的7月上映，是專家們普遍認為的院線淡季檔期，然而卻一舉達到56.8億票房神話，領先過去票房紀錄兩個十億級檔位。只要實力夠硬，淡季不淡，還可能是入市的最好季節，曾經周星馳亦是在過去被稱為淡季的春節檔屢屢創造紀錄的。
現在比亞迪也想在夏季的水立方創造新的神話，要知道，A+級SUV是近十年自主品牌最大的市場所在，但凡成功的自主品牌無一不是在該領域獲得成功才崛起的，現在比亞迪要在該車型領域亮劍。
選擇在水立方這個中國奧運健兒奪金的福地，且在中國傳統風水學中，水為財，更何況是酷暑的夏日，或許比亞迪宋Pro也想沾沾這種財運。
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