第二次世界大戰期間，艦載機在戰爭中發揮了重要作用。在艦載機的配合下，航母的戰鬥力也大大提高。必須說，艦載機的出現為海軍作戰帶來了新的變化。如今，艦載機的性能已經變得越來越先進。但由於技術和資金限制，世界上很少有國家擁有獨立的航空母艦製造能力。隨著時間的流逝，在航空母艦和艦載機制造領域，形成了美國“一家獨大”的局面。
“一機多用”的好處是什麼？美國很清楚
從第二次世界大戰結束算起，美國多年來一直處於全球霸主地位。在此期間，美國艦載飛機的數量也一直是世界上最大的。從F-7U，F-4，F-14到F/A-18和F-35，美國艦載機基本貫穿了整個發展歷史。 F-14退役後，由更全能的F/A-18取代。該戰鬥機不僅用途廣泛，還可以根據不同的模塊執行不同的戰鬥任務。制空作戰，對地攻擊和電子戰都可以輕鬆完成。這樣的多用途戰鬥機正是美國所需要的。除了減輕後勤壓力，還可以節省大量的軍事開支。
此後，美國開發了世界上第一款艦載五代機F-35，並且還衍生了多種型號，其中F-35C是美國海軍的專用戰鬥機。截至目前，美國海軍已購買了200多架F-35C與F/A-18戰鬥機一起形成高低搭配，至此的美國艦載機總數已超過1,000架。就戰鬥機的規模和質量而言，美國第一。與美國相比，俄羅斯的整體實力略有不足，特別是在海軍方面。眾所周知，航空母艦不是俄羅斯海軍的主要發展方向。該國將精力集中在核潛艇和反艦導彈上。
美國艦載飛機的數量超過一千。俄羅斯呢？
在艦載機領域，俄羅斯遠遠落後於美國。蘇聯在上個世紀建造了第一架真正的航母，裝備了重型戰機Su-27K。但是，在航母戰鬥群形成戰鬥力之前蘇聯就解體了。此後，俄羅斯接管了Su-27K，並將其更名為Su-33，這也是俄羅斯唯一的艦載機。由於俄羅斯航空母艦數量少且艦載機數量也有限，俄羅斯總共只有50架Su-33。並且在僅有的一艘航母出事後，這些艦載機也就成了擺設。
與其他軍事大國相比，中國海軍起步最晚。遼寧艦剛服役時，當時的中國還沒有獨立開發艦載機的能力，也沒有適合甲板起降的戰機。為了解決從無到有的問題，中國只能從烏克蘭進口Su-33原型機T-10K-1，並在此基礎上研製了J-15艦載機。且裝備數量少，目前只有30架。儘管我們現在還落後於美國和俄羅斯，但通過我們的努力，終有一天這一排名將實現重大逆轉。
閱讀更多 指尖虎符 的文章
