自新中国成立以来，不断创新，努力提高人民的生活，而且修建了众多利民利国，这些大型工程不仅仅促进了中国经济的发展，而且，方便了许多老百姓的出行经商，今天李不言就讲一下中国当代五个人类史超级工程，打破众多世界纪录，利国利民！
众所周知，我国古代就修建了许多利国利民的工程，比如长城，几百年了成为中原王朝抵御北方游牧民族的第一道防线，而秦国时期的都江堰，灌溉着整个四川大地，这才是的成都乃至四川成为了天府之国，而隋朝修建的京杭大运河，大大缩小了南北经济的差距，可以说都是罪在千代，功过千秋的大型工程，而如今呢？
五、青藏铁路
作为我国唯一一条连接了内地到西藏腹地的第一条铁路，是迄今为止世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。这条铁路承载了无数藏族同胞前往内地打工唯一一条大动脉，也是东部人才支援西部的独特要道，每到春运时候，青藏铁路就会忙碌起来，来往于西藏内地的旅客不断增多！
这条公路1958年开始修建，一直到2006年7月1日才全部开通，可以说修建了将近半个世纪，但是你要知道，这条铁路可是修建在冻土之上，而且是在4000多米以上的青藏高原上修建，虽然有45万次病人就诊，然而无一例死亡，创造了高原医学史上的奇迹！青藏铁路，既是世界上海拔最高铁路铺架基地，也拥有“世界第一高隧”，这条隧道的修建，巩固了中国对边疆地区的控制，以及促进了西藏地区经济的发展，很多乘坐过行驶在青藏铁路的旅友表示：“青藏铁路是世界上最壮观的铁路之一”！
四、珠港澳大桥
作为我国唯一一座连接了澳门、香港、珠海的一座大桥，地处中国广东省伶仃洋区域内，这座大桥修建于2009年12月15日，在2018年2月修建完成，9月28日正式通车，这座大桥承载着祖国内地与港澳同胞的心!
尤其是春节临近，不管是在港澳经商的内地之人，还是在祖国内陆经商的港澳同胞，春节就意味着团聚，归乡，而珠港澳大桥将成为众多归乡之人的桥梁，帮助在外打拼游子快速回到家乡，见到自己的父母，值得一提的是，珠港澳大桥修建成功，代表着世界上里程最长、寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、沉管隧道最长、技术含量最高、科学专利和投资金额最多的跨海大桥正式完成！
三、秦岭终南山公路隧道
作为我国中部地区重要的交通要到“秦岭终南山公路隧道”，地处陕西省秦岭终南山，目前是世界上最长的双洞高速公路隧道，双洞总长度达到36.04公里，终南山作为限制陕西南部经济发展重要的障碍!
如今这条隧道的修建完成，大大缩短了路程，尤其是那些在外打工的游子，每逢春节时期，很多农名工骑着摩托车绕着山路归乡，然而这条隧道的修建完成，由西安到柞水路程缩短了60公里，行车时间由3小时缩短为40分钟，可以说大大加快了众多游子的步伐！
二、高墩大桥
春运归乡，高速公路是重要的交通要到，如果说中国东部地区还好，大多数都是平原，而到了我国中部地区，尤其是千沟万壑的黄土高原，到处都是丘壑沟渠，所以修建高速公路的时候，也要架桥，在我国的国家高速公路银百线陕西境咸阳到淳化至旬邑高速公路，修建了亚洲第一高墩桥!
这条高速公路修建于2014年，全长93.552公里，加引线共计105公里，而这座桥全长1056m，总共有19个墩台，最大的跨度达到160m，而这座桥的桥面高度为152．5m，可以说是非常的高，这条公路修建，大大缩短了陕西各个城市间的距离，也缩短了游子与家乡的距离！
一、雅西高速公路
作为连接雅安市和西昌市的高速公路，全长达240千米，而且这条公路是北京到昆明和八条西部大动脉之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内其中一个重要组成部分，每年春运的时候，数万农名工骑着摩托车，开着馒头车，亦或是称作大巴车，路过青衣江，穿越大渡河，行走在安宁河之上，这条高速公路桥梁高达270座，经过168座大桥，穿梭25座山体隧道，尤其是拖乌山至石棉这条51公里长的路段，非常的危险，所以也叫作“魔鬼中的魔鬼路段”!
而这条公路在修建的时候工程难度非常大，而且因为位于山地地带，环境也非常复杂，所以在修建桥梁的时候，采用了“钢管叠合柱”和C80号混凝土自密实浇筑工艺，还修建了我国第一座双螺旋小半径曲线型隧道，因为喀斯特地貌原因，所以大桥的材质采用了钢管桁架连续梁轻型桥梁结构，减轻结构自重55%以，适应了当地多地震滑坡的地理特貌，这座大桥修建的完成，为众多在内地打工的西南游子，架起了一道归乡的桥梁！
这就是中国当代五个人类超级工程，打破众多世界纪录，春运发挥重大作用，你认为哪条道路桥梁隧道是春运归乡重要的道路！
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