1964年，首批豐田皇冠以進口車的形式引入到國內，而就從那個年代開始，這款車就是佔據了各大豪華車銷量的排行榜，即便是後期進入到國內的A6在它面前也顯得毫無競爭力。所有在那個年代，真正可以稱之為豪華車的也只有豐田皇冠了，但是隨著豐田策略的不斷轉變，豐田皇冠也也逐漸讓出了C位，直到去年，這款車已經不再更新，雖說官方並未明確說這款車將停產，但是從前方得到的消息，這款車其實已經正式退出了歷史舞臺！
對於這款車目前的境遇還是比較唏噓。正當網友們開始認為這款車真的要徹底退出歷史舞臺的時候，第十五代的“豐田皇冠”在日本正式曝光，新車摒棄了以往所有的設計元素，以一種更為運動的造型出現在我們面前，而且通過這款車前方的標誌上可以看到這款車是“豐田皇冠RS”版！目前首批車型已經正式抵店。慣例還是簡單的介紹一下這款車。新車的格柵和前包圍呈現出了一種貫穿式的設計，整個中網內部都是黑色的網格狀，運動感爆棚！
也正是因為這個造型的設計，使得這款車前臉採用了非常豐富的線條勾勒，在整個肌肉感的呈現上絕對堪稱完美。兩翼的大燈也全部換成了帶有弧度的雙LED結構的形式，點亮後的效果還是能夠彰顯出這款車的科技感！關於這款車的尺寸目前還沒有準確的消息，但是從側面的腰線上看，應該要比現款車型更加的修長！來到了尾部，整個尾燈和前大燈也正好形成了呼應。排氣方面首次採用了雙邊雙出四排氣的結構，運動感更是瞬間達到了頂點！
圖中就是這款車的內飾結構，相比較它的外觀，整部車在內飾的表現上還是秉承了傳統，但是整個細節的表現還是堪稱完美。首先我們看到這款車的中控臺首次採用了雙層的結構，階梯狀的形態更具層次！方向盤採用了三幅式的造型，儀表盤採用了兩塊機械加上中間液晶的組合式結構，顯示效果簡潔明瞭！位於中間的位置採用了上下雙屏的結構，也提升了這款車的科技感。此外這款車在內部還加入了非常多的碳纖維裝飾蓋板，也算是運動性能的提升！
在動力上，從前方得到的消息，這款車預計會搭載三套動力系統，分別是2.0T、2.5L混動以及3.5L混動三種版本。並且在高配車型上依舊配有四驅系統。這款RS版的皇冠未來將只會在本田銷售，而且並無國產計劃。可以說這款皇冠的復產算是這款車的一個轉型，一切看起來都非常完美，美中不足就是沒有國產計劃，對於這款車你們有哪些看法！
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